Introduzione al personaggio
ha studiato all'Università di San Andrew, dopo aver insegnato alla Dan Di University. Sono stato impegnato nell'esplorazione del temporale temporale, nel 1935, durante il funzionamento del National Physics Laboratory Radio, iniziò a lavorare nel posizionamento radio aereo. Era già posizionato a 112 chilometri dal piano di 112 chilometri. Il metodo consiste nel lanciare raggi radio sull'aereo, quindi le onde radio riflesse dall'aereo vengono ricevute e la distanza viene calcolata in base al tempo. Questo risultato lo rese il primo sistema radar pratico al mondo e divenne il fattore decisivo nell'anti-Germania della Gran Bretagna del 1940. Altri suoi contributi sono: sonda a raggi catodici per la ricerca dei fenomeni atmosferici; ricerca sulle radiazioni elettromagnetiche; alcune invenzioni per la sicurezza del volo.
Contributo principale
Robert Watson-Watt, 1892-1973) Scienziati britannici sono stati direttore del British National Physical Laboratory Radio Research Office, 1930 All'inizio, usava lo strato di ionizzazione per il rilevamento delle onde radio. Il radar ricomincerà. Vincere un grande lavoro nella battaglia britannica.
Robert A. Watson-Watt and A.f. Wilkins In 1932, Watson-Watt suddenly had an idea of radio direction. Later, he and A.f. Wilkins were written in detail the radio detection and corrected, with radar. In order to get funding, two people conducted the first demonstration in the UK. With the transfer of DAVENTRY BBC short-wave broadcasting station, they measured the energy reflected from the bombers flying from the Heyford base to the bombers in different regions. The detection reached 8 miles.
Durante la seconda guerra mondiale, Watson Watt progettò il primo pratico sistema di allarme radar al mondo, combattendo efficacemente gli attacchi aerei nella Germania nazista. Nell'aprile 1935, Robert Watson-Watt acquisì un brevetto del sistema radar di difesa aerea britannico. Molti scienziati e ingegneri hanno contribuito allo sviluppo di sistemi radar nel sistema radar dell'esercito alleato durante la seconda guerra mondiale. Il radar è il primo carattere del rilevamento radio e della portata mediante la trasmissione di onde radio e i segnali riflessi per rilevare oggetti distanti, come aerei o navi. Robert Watson-Watt Jazz sviluppa innanzitutto un pratico sistema radar, che viene utilizzato per difendersi dal Regno Unito durante la seconda guerra mondiale, uno dei più grandi pionieri del radar. I principi di base richiesti dal sistema radar sono stati stabiliti negli anni '80 e il fisico tedesco Heinrich Hertz avvia per primo le onde radio, trasmettendole nel suo laboratorio.
Dolore 300.000 dollari USA di yuan seppellirono la flotta unita del Giappone
Nella seconda guerra mondiale, la US Navy nella Storia del Pacifico Il capitolo più tragico. Tuttavia, le persone potrebbero non sapere che i piccoli radar hanno un impatto importante sulla vittoria di questa guerra. La Marina giapponese ha perso l'opportunità di avere un radar negli Stati Uniti e ha seppellito un film per il fallimento finale.
Vicino all'aeroporto di Bai Cipild, California, California, ha un dottorato di ricerca, un nome Spchior. È un'autorità per essere famoso in patria e all'estero. Dopo lo scoppio della prima guerra mondiale, Sibic ha inventato un dispositivo che cattura la posizione e la rotta degli aerei trasmettendo onde radio, cioè radar. Per promuovere la propria invenzione, ha negoziato con la marina terrestre e le compagnie aeree civili statunitensi e offre 300.000 dollari USA, ma i militari e le compagnie aeree non sono interessati. Disperato, Scarce rivolse lo sguardo all'estero. Ha trovato i suoi vicini giapponesi nel medico della valle, sperando che China Valley avrebbe aiutato a vendere il dispositivo in Giappone. Sibic ha detto a Zhonggu: "Finché c'è questo dispositivo, l'aereo può volare a colpo d'occhio. Se l'aereo cade, può anche conoscere il luogo dell'incidente. Questo è essenziale per le compagnie aeree. Per favore, contatta il Giappone Compagnie aeree."" "
Presto, The Tale of Technologists in Japan Navy Technology Research Institute, e diede a Tian Dao un libro di riferimento sui radar, alcuni disegni e foto. Tian Lao ha esaminato le informazioni radar e si è reso conto che questa invenzione porterà enormi cambiamenti alla Marina giapponese. Quindi ha inviato le informazioni al reparto spedizioni, spero che possano acquistare questa invenzione. Tuttavia, i ricercatori del dipartimento delle spedizioni hanno dichiarato: "Solo dall'onda radio di emissione a due punti è possibile determinare la posizione dell'aeromobile, questo metodo di trasmissione delle onde elettriche non è buono. Pertanto, è possibile pagare $ 300.000, enormi soldi per comprarlo, noi La Marina non è mai autorizzato a farlo ".
A Tian Dao viene rifiutato di arrendersi ed entrerà nell'aviazione. La parte dell'aviazione ha anche affermato: "Se questo dispositivo può essere fabbricato, abbiamo anche delle domande. Tuttavia, dal punto di vista, è efficace. Se puoi spendere $ 100.000, va bene. "Successivamente, questa cosa viene accantonata dall'aviazione . Un anno dopo, nel ritiro di Tian Dao, l'aviazione di questo dipartimento ha finalmente accettato di spendere $ 300.000 per acquistare un radar. Tuttavia, questo dispositivo radar è stato acquistato dall'esercito americano e il popolo giapponese è passato con questa nuova attrezzatura. Si è scoperto che l'autorità di valutazione degli Stati Uniti ha appreso dall'esercito britannico che, in quanto arma segreta dell'esercito britannico, il radar ha svolto un ruolo enorme nel campo di battaglia europeo e gli Stati Uniti hanno deciso di avere un'arma del genere il prima possibile. Dopo aver acquistato il radar di Scarce, l'esercito americano lo ha rapidamente trasformato e installato nella nave da guerra.
Dopo la battaglia delle Midway, l'esercito americano ha lanciato un grande contrattacco. Con la flotta di apparecchiature radar complete, l'esercito americano ha ottenuto sempre più risultati. L'11 ottobre 2002, l'attacco notturno giapponese di "Tokyo Express" è stato "Tokyo Express", l'esercito americano di Guadal Kanar è stato lanciato, in modo che la Marina giapponese di "Night War" non si aspettasse di non aver trovato navi americane . Sono stato attaccato dai violenti colpi di arma da fuoco della nave americana, l'incrociatore "Ancient Eagle" è affondato, il comandante dopo il combattimento, anche il cacciatorpediniere "che soffia neve" sta affondando, solo l'incrociatore "Blue Ye" sta lottando per scappare, "Tokyo Express" prima assaggia la colpa. Da allora, le navi da guerra giapponesi sono state spesso colpite, soprattutto i sottomarini giapponesi, e la sera, la sera. Più tardi, l'esercito giapponese ha finalmente capito che si è scoperto che il radar dell'esercito americano ha trovato la sua flotta.
Nell'estate del 1944, la nave da guerra giapponese ha finalmente installato il radar, ma è troppo tardi, il chilometro della Marina giapponese sta già suonando, affrontando il vantaggio del radar statunitense, i giapponesi non possono fare a meno di lamentarsi: "Noi I $ 300.000 sono sepolti nella Marina Imperiale (Fonte: "Global Times")
Introduzione al radar
La definizione del concetto di radar si è formata all'inizio del XX secolo. Radar è la traslitterazione dell'inglese Radar, che significa rilevamento e portata radio, è un dispositivo elettronico che utilizza un bersaglio di rilevamento di onde elettromagnetiche a banda di microonde. Gli usi specifici e le strutture che costituiscono i vari radar non sono gli stessi, ma la forma di base è coerente, inclusi cinque componenti di base: trasmettitori, antenne di lancio, ricevitori, antenne di ricezione e display. Sono inoltre presenti dispositivi ausiliari quali alimentatori, dispositivi di immissione dati, apparecchiature antidisturbo. Il ruolo e gli occhi del principio di funzionamento del radar, ovviamente, non è più un capolavoro della natura e il suo vettore di informazioni sono le onde radio. Infatti, sia che si tratti di onde visibili o radio, in sostanza è la stessa cosa, è un'onda elettromagnetica, e la velocità di propagazione è la velocità della luce C, la differenza è che le rispettive bande sono diverse. Il principio è che il trasmettitore del dispositivo radar viene riflesso dall'energia dell'onda elettromagnetica verso lo spazio in questa direzione e l'antenna radar riceve questa onda riflessa, inviata al dispositivo ricevente per l'elaborazione ed estrae alcuni degli oggetti (la distanza tra l'oggetto target e il radar, velocità di variazione della distanza o velocità radiale, orientamento, altezza, ecc.).
La distanza di misurazione misura in realtà la differenza di tempo tra gli impulsi di trasmissione e l'impulso di ritorno, che viene propagato dall'onda elettromagnetica, che può essere convertita nella distanza precisa del bersaglio. L'orientamento del target di misurazione serve a misurare la misurazione del raggio di orientamento acuto dell'antenna. La misurazione del raggio di elevazione è misurata dall'angolo stretto. L'altezza del bersaglio può essere calcolata in base all'elevazione e alla distanza. La velocità di misurazione è il principio dell'effetto Doppler di frequenza generato dal radar in base al movimento relativo tra se stesso e il bersaglio. La frequenza dell'eco del bersaglio ricevuta dal radar è diversa dalla frequenza di emissione del radar e la differenza tra i due è chiamata frequenza Doppler. Una delle principali informazioni estratte dalla frequenza Doppler è il tasso di variazione della distanza tra il radar e il bersaglio. Quando il bersaglio e la frizione di interferenza sono presenti all'interno della stessa unità di risoluzione spaziale del radar, il radar utilizza la frequenza Doppler della frequenza Doppler dal disturbo di interferenza per rilevare e tracciare il bersaglio. Il vantaggio dell'applicazione del radar è che la notte può rilevare obiettivi a lunga distanza durante il giorno e la barriera di nebbia, nuvole e pioggia è per tutte le stagioni, tutto il giorno e ha determinate capacità di penetrazione. Pertanto, non è solo un'apparecchiatura elettronica indispensabile, ma anche ampiamente utilizzata nello sviluppo socio-economico (come previsioni meteorologiche, rilevamento di risorse, monitoraggio ambientale, ecc.) E ricerca scientifica (ricerca naturale, fisica dell'atmosfera, ricerca sulla struttura ionosferica, ecc. .). Il radar ad apertura sintetica astronico e aereo è diventato un sensore molto importante nel telerilevamento odierno. I radar mirati al suolo possono rilevare forme esatte nel terreno. La sua risoluzione spaziale può raggiungere da pochi metri a decine di metri ed è indipendente dalla distanza. I radar hanno mostrato un buon potenziale di applicazione nel monitoraggio delle inondazioni, nel monitoraggio del ghiaccio marino, nell'indagine sull'umidità del suolo, nell'indagine sulle risorse forestali, nell'indagine geologica e in altri aspetti.
Specie radar
Varietà radar, può essere classificata con più metodi: (1) può essere suddivisa in: radar attivo, radar semi-attivo e radar passivo. (2) Il sito di installazione può essere suddiviso in; radar terrestre, radar portante, radar aeronautico, radar satellitare, ecc. (3) Secondo il tipo di radiazione, può essere suddiviso in: radar pulsato e waverada continuo. (4) Secondo il lavoro, la banda lunga può essere segnata: Miparada, pivota, radar ad onde centimetriche e altri radar a banda. (5) Secondo lo scopo, può essere suddiviso in: radar di rilevamento del bersaglio, radar di ricognizione, radar di controllo delle armi, radar di garanzia di volo, radar meteorologico, radar di navigazione, ecc. Il radar a controllo di fase è un nuovo tipo di scansione elettrica attiva array radar multifunzione. Non ha solo funzioni del radar tradizionale, ma ha anche altre funzioni RF. La caratteristica più importante dell'array di scansione elettrica attiva è quella di essere in grado di irradiare e ricevere energia in radiofrequenza direttamente nell'aria. Presenta molti vantaggi significativi rispetto al sistema di antenna a scansione meccanica.
Storia radar
1842 Doppler (Christian andreas Doppler) ha preso l'iniziativa nell'uso del radar Doppler usando l'effetto Doppler.
1864 Max Clerk Maxwell derivò una formula che può calcolare l'uscita elettromagnetica. 1886 Heinerich Hertz lancia una serie di esperimenti per studiare le onde radio. 1888 Hepz produce con successo onde radio. 1897 Thompson (JJ Thompson) lancia lo studio dei raggi catodici nei tubi a vuoto. Nel 1904, Hristian Hülsmeyer Invention Electroscope, è un dispositivo che utilizza il rilevamento dell'eco delle onde radio, che impedisce la collisione del mare. Nel 1906 DE FOREST LEE, Vacuum Triameter, è il componente elettronico attivo del primo segnale ingrandibile al mondo. Nel 1916 Marconi e Franklin iniziarono a studiare le riflessioni dei segnali a onde corte.
1917 Watt Watson-Watt progettò con successo un dispositivo di posizionamento temporale. Nel 1922, Marcni parlando all'American Institutes of Electrical and Radio Engineers, l'argomento è impedire la collisione dell'aereo della nave. Nel 1922, Taylor e Yang suggerirono a due navi da guerra di fornire trasmettitori e ricevitori ad alta frequenza per cercare navi nemiche. 1924 APRON e Barnet furono riflessi nell'altezza della ionosfera da onde radio riflettenti ionosferiche. Gli Stati Uniti Blair e Duff usano l'onda del polso per misurare Hailor. Nel 1925, Bead (John L. Baird) ha inventato una TV mobile (predecessore della TV moderna). Nel 1925, Gregory Breit collaborò con Duwu, il primo uso riuscito del radar, e il breve impulso radio riflesso dallo strato di ionizzazione fu visualizzato sul tubo a raggi catodici. Nel 1931, il laboratorio di ricerca della Marina degli Stati Uniti utilizzò il principio della frequenza di tiro per sviluppare il radar e iniziò a far lanciare il trasmettitore a onde continue, tre anni dopo, onde pulsate.