Концепт брзине ротације
Брзина ротације је физичка величина односа броја обртаја тела које се ротира и времена. У инжењерству се обично изражава као брзина = број ротација/време, што је важан параметар који описује ротацију објекта. Електричари често морају да мере брзину мотора и његове погонске опреме, а користи се и преносни тахометар. Тахометар је инструмент који се користи за мерење брзине ротације и линеарне брзине мотора. Постоји много типова тахометара, а преносиви углавном укључују механичке центрифугалне тахометре и дигиталне електронске тахометре.
Принцип рада
Тахометар ће обрадити примљени дигитални импулсни сигнал (који шаље сензор) и директно га очитати у порт за бројање процесора, а брзина ће бити израчуната од стране софтвера тако да одговара показивачу. Затим преко контролног порта процесора, након зумирања, корачни мотор се покреће да се окреће у позитивном и негативном смеру, што указује на одговарајућу вредност брзине (показивач је директно инсталиран на ротирајућој осовини корачног мотора), а корачни мотор заузима само 1/3 степена. .
технички параметри
Брзина: 1～99999 о/мин
Фреквенција: 0,0167～1666,6 Хз
Period: 0.6～60000ms< /p>
Бројање: 1～99999
Брзина линије: 0,1～3000,0 м/мин
Measurement accuracy of tachometer: full range error <0.02% exceeding High precision (speed, frequency, period)
Мерна удаљеност тахометра: фотоелектрични тип: 50～300мм; тип ласера: 50～3000 мм
Дисплеј: пет значајних цифара Динамички дисплеј са плутајућим зарезом са течним кристалима
Излаз сигнала: импулсни излаз ТТЛ нивоа
Напајање: две ААА батерије, које се могу користити непрекидно 24 сата
Радне предности
1. Показивач са великим статичким моментом није лако протрести и има јаке антивибрационе перформансе.
2. Он усваја микропроцесор са једним чипом кроз софтверски дизајн, тако да има високу прецизност и јаку заштиту од сметњи.
3. Мерач сати користи дисплеј са течним кристалима без механичких делова, тако да је поузданији и савременији.
Пошто је индикација показивача у складу са традиционалним навикама визуелног препознавања и погодна је за рачунарску даљинску обраду и потребе умрежавања, дигитални мерачи корачног мотора су тренд развоја савремених бројила за аутомобиле и мотоцикле. Свитец-ови корачни мотори су нашироко коришћени у различитим аутомобилима, мотоциклима и инструментима за инжењерске машине у земљи и иностранству. Минијатурни корачни мотор за возила је посебна нова врста прибора за аутомобилске инструменте. Инструмент који је дизајниран са њим не само да је у складу са традиционалним навикама визуелног препознавања, већ испуњава и захтеве дигиталне обраде. Идеалан је додатак за модерне инструменте.
Класификација тахометара
Центрифугални тахометри
Центрифугални тахометри се састоје од делова преноса, пријемника и индикатора. То је један од најтрадиционалнијих алата за мерење брзине ротације. Његова главна предност је једноставна структура и погодна употреба, али недостатак је што је тачност релативно ниска. Његов принцип рада је тахометар формиран коришћењем центрифугалне силе ротирајуће масе и принципа ротационог угла или односа. Када се осовина тахометра ротира, тежина на центрифуги напушта центар осовине под дејством инерцијалне центрифугалне силе, и покреће руке да се ротирају кроз уређај за пренос. Брзина ротације вратила одређује се према положају показивача у равнотежи између центрифугалне силе инерције и еластичне силе опруге.
Магнетски тахометар
Магнетни тахометар користи ротирајуће магнетно поље да генерише ротирајућу силу на металној капици и користи равнотежу силе ротације и силе опруге да покаже брзину ротације. Магнетни тахометар је модел успешне употребе магнетне силе. То је механички тахометар који користи принцип магнетне силе; обично се поставља на лицу места и може се инсталирати на кратким растојањима са флексибилном осовином. Магнетни тахометар је једноставне структуре. Флексибилна осовина се лако оштети када се инсталира на удаљеној локацији.
Сврха
Тахометар (4 фотографије)
The tachometer is generally set in the dashboard and placed symmetrically with the speedometer . The tachometer works according to the principle of magnetism. It receives the pulse signal generated when the primary current in the ignition coil is interrupted, and converts this signal into a displayable speed value. The faster the engine speed, the more pulses produced by the ignition coil, the greater the speed value displayed on the table.Аутомобили су углавном електронски тахометри, са типом показивача и дигиталним дисплејом са течним кристалима. У мерачу постоји дигитално интегрисано коло, које покреће показивач да се помера или дигитално приказује након израчунавања напонског импулса из намотаја за паљење. Постоји и тахометар који узима импулсни сигнал од генератора и шаље га у коло тахометра да прикаже вредност брзине. Међутим, вредност није тачна због фактора као што је клизање ремена генератора.