Главне функције
1) Реализујте динамичко праћење и управљање возилима у вожњи и прикажете динамички статус вожње возила у реалном времену и тачно кроз ГИС платформу, укључујући: брзину возила, километражу, време доласка и одласка, назив станице, део рада, саобраћај застој, пожарни аларм, квар возила, упозорење о брзини и подсетник о брзини, упозорење о заустављању и подсетник о заустављању, подсетник о уморној вожњи, извештај о аутоматском заустављању, итд. Углавном се користи за интелигентно управљање јавним превозом, аутобуси за велике удаљености и рутирајућа логистичка возила.
2) Преко ГИС платформе може се реализовати динамичко позиционирање, праћење и праћење возила у вожњи, а централизовано отпремање возних возила на градском превозу и међуградским чворним станицама.
3) Може се постићи и тачна контрола информација приказаних на електронском знаку за заустављање у реалном времену.
4) Паметни терминал има функцију идентификације возача и путника. Возач и путници имају ИЦ картицу (име, број посла, број путарске екипе) која чува њихове сопствене податке. Возач мора бити на дужности. Превлачењем картице у читач картица паметног терминала, паметни терминал може да утврди идентитет возача и путника кроз идентификацију возача и путника. Пошто излазна контрола паметног терминала директно контролише круг паљења возила, возач и путник могу бити потврђени тек након што се потврди прави идентитет возача и путника. Покрените возило. У процесу рада, паметни терминал ће аутоматски унети имена и идентификационе бројеве дежурних возача и путника у различите оперативне извештаје. У управљању дуголинијским путничким и логистичким возилима, ако дежурни возач вози аутомобил 4 сата (ручно подешено), терминал у возилу ће аутоматски тражити од возача да направи паузу.
5) Паметни терминал може аутоматски да прикупља и складишти податке о превлачењу картице са сабирнице, који се након обраде могу директно пренети у рачунарски центар. Није потребно посебно особље да уђе у аутомобил ради прикупљања података.
6) Интелигентни терминал има функцију ГПС сателитског позиционирања, што омогућава терминалу да има и функције позиционирања километраже и сателитског позиционирања како би задовољио потребе различитих корисника.
7) Интелигентни терминал монтиран на возило опремљен је уређајем за обраду хитних догађаја, који може да формира „систем раног упозорења и спасавања безбедности саобраћаја“ (ускоро се пријављује за патент за проналазак). Када возило прекорачује брзину или је уморна од вожње, терминал у возилу ће аутоматски послати поруку упозорења о безбедности возачу. У случају ванредних догађаја (саобраћајне незгоде, пожарни аларми итд.), возачи или путници могу да активирају одређене уређаје паметних терминала, а терминал на возилу ће аутоматски слати поруке у невољи на 122, 119, 120 и друге центре. Центар ће приказати број линије, број возила, део удеса и време возила у невољи. Може спасити возило удеса у реалном времену и тачно, и послати гласовни позив за помоћ. У случају инцидената јавне безбедности, може да направи снимке на време и да даје гласовна упозорења.
Тренутна ситуација
У Кини постоји много компанија које се баве истраживањем и развојем паметних ауто терминала, а многе компаније су постигле добре резултате. Међу њима, ПАТЕО пројекат „ПАТЕО Интеллигент Вехицле Информатион Сервице Терминал“ компаније Схангхаи ПАТЕО Иуезхен Елецтрониц Екуипмент Мануфацтуринг Цо., Лтд. је у марту 2011. године препознат као пројекат трансформације достигнућа високе технологије у Шангају, са нивоом А.