kanavan kapasiteetti
kanavan kapasiteetti kuvastaa enimmäismäärää informaatiota, jonka kanava voi lähettää.
Kanavan kapasiteetti voidaan ilmaista käytettävissä olevien binääribittien lukumääränä aikayksikkönä (tiedonsiirtonopeus, kanavan bittinopeus, bittinopeus), sijainnissa / sekunti (b / s), ilmaistaan BPS:nä.
kanavan kaistanleveys
kanavan kaistanleveys on rajoitettu sallimaan signaalin alarajataajuuden ja ylärajataajuuden kulkea kanavan läpi, se voidaan ymmärtää taajuuden päästökaistaksi. Esimerkiksi yhden kanavan sallima päästökaista on 1,5 kHz - 15 kHz ja sen kaistanleveys 13,5 kHz.
Timeldoam pois lukien
Radioaaltojen leviäminen langattomalla kanavalla ei ole yksittäinen polku, vaan useiden polkujen joukko.
Koska radioaalto on erilainen kuin kunkin reitin etäisyys, kunkin polun tavoitettavissa oleva aika on erilainen, eli kunkin signaalin viive on erilainen. Kun lähetyspää lähettää hyvin kapeaa pulssisignaalia, matkaviestimen vastaanottama signaali koostuu useista erilaisista pulsseista, joita kutsutaan viivelaajennukseksi.
Signaalin häipyminen
Vaihe on erilainen kuin kunkin polun saavutettava aika. Vastaanottopäähän lisätään useita eri vaiheisia signaaleja, joskus se lisätään, ja suunta on sama, joskus vaimennettu (vastakohta), mikä johtaa jyrkäseen muutokseen vastaanotetun signaalin amplitudissa, eli nopeaan häipymiseen . Tämä lasku johtuu useista eri poluista, joten sitä kutsutaan monitiehäipymiseksi.
Vastaanottava signaali on nopeampi transientin arvon lisäksi, ja myös kentän voimakas keskiarvo (keskiarvo) muuttuu hitaasti, pääasiassa alueellisten paikkojen ja sääolosuhteiden muutoksista johtuen aiheuttaen aallokeen taittumisen. Muutokset ajan myötä. , ja monitie etenee muuttamaan kiinteän vastaanottopisteen signaalien aikaviivettä. Tätä varjovaikutusten ja sääsyiden aiheuttamaa signaalin muutosta kutsutaan hitaaksi häipymiseksi.
Doppler-ilmiö
Doppler-ilmiö langattomassa kanavassa johtuen matkaviestimen liikkuvuudesta matkaviestinnässä. Matkaviestinnässä matkaviestimen siirtyessä tukiasemalle taajuus on korkea ja aallonpituus lyhenee. Meidän on otettava huomioon "Doppler-ilmiö" matkaviestinnässä. Vaikka matkaviestinnopeutemme rajoituksista johtuen emme voi tuoda kovin suurta taajuuspoikkeamaa, mutta tämä on kiistatonta, joka vaikuttaa matkaviestintään, tämän vaikutuksen välttämiseksi, tämän vaikutuksen välttämiseksi meidän on otettava huomioon erilaisia näkökohtia . Se lisää myös matkaviestinnän monimutkaisuutta.