Voimakoe

Vahvuustesti

Materiaalin lujuustesti Materiaalin myötörajan, intensiteettirajan tai väsymisrajan määrittäminen. Rakenteen lujuuskoe määrittää rakenteen lopullisen kestävyyden, mutta se ei liity vain materiaalin lujuuteen, vaan myös geometriseen muotoon, mekanismin sovitukseen ja ulkoisen voiman vaikutuksen muotoon, kokeellisen kuormitusmenetelmän mukaan on staattinen lujuustesti, dynaaminen lujuustesti ja väsymislujuustesti. Ympäristön lämpötilan mukaan se voidaan jakaa normaalilämpötilan lujuustestiin, lämmön (korkean lämpötilan) intensiteettitestiin tai kylmän (matala lämpötila) intensiteettitestiin. Testauslaitteet sisältävät staattisen lujuuden testauslaitteet, dynaamisen intensiteetin testauslaitteet ja väsymislujuuden testauslaitteet.

Lämmön voimakkuuden testi

Rakennetesti on yksi kyvystä tarkkailla ja tutkia lentokoneen rakenteen tai osan mekaanista tilaa ja kestävyyttä lämpöympäristössä. Lämpöintensiteetin testaus vaatii ympäristön, joka vastaa todellista lentoa vastaavaa todellista lentoprosessia.

Johdanto

Muokata

Rakennetestin sisältönä on tarkkailla ja tutkia lentokoneen rakenteen tai komponenttien mekaanista luonnetta ja kestävyyttä kuumassa ympäristössä. kyky. Lämpöintensiteetin testaus vaatii ympäristön, joka vastaa todellista lentoa vastaavaa todellista lentoprosessia. Staattisten, dynaamisten, väsymystestien lisäksi kuumassa ympäristössä on myös lämmönsiirtokokeet, lämmönkestävyyseristystestit, virumistestit jne. Lämmitys on jaettu kahteen virtaus- ja ei-juoksevaisuuteen. Virtauslämmitystä edustaa korkean lämpötilan rakenne. Tällaisten laitteiden rakennus- ja testauskustannukset ovat korkeat, testikappale on rajallinen ja lämmityskesto on lyhyt, mutta simulointivaikutus on suhteellisen realistinen. Yleisimmin käytetty kvartsiputkilamppu infrapunasäteilylämmitysjärjestelmä, jota ohjataan elektronisella tietokoneella. Varsinaisessa lennon lämmityksessä kuorman koko ja lämpötila sekä kuorman jakautuminen muuttuvat ajan myötä. Tämän prosessin simuloimiseksi rakenteen pinta on jaettu useisiin alueisiin, ja kunkin alueen pinta-alan lämmitysnopeus ja kuormitusarvo ovat erilaiset, ja ohjelman lämmitys ja kuormitus tulisi koordinoida.

Testijärjestelmässä tietokonetta kerätään ja prosessoidaan reaaliajassa reaaliajassa mittaustietojen keräämiseksi ja käsittelemiseksi reaaliajassa kunkin alueen lämmityksen ja kuormituksen lisäksi. Tietokoneeseen liitetty katodisädeputkinäyttö voi näyttää keskeisten tietojen muutokset reaaliajassa seurantaa varten. Kun epänormaali tapahtuu, tietokone antaa automaattisesti hälytyksen ja ryhtyy hätätoimenpiteisiin (myös manuaalisesti). Yleisiä mittausantureita ovat termoparit (tai termistorit), säteilylämpövirtausmittarit, korkean lämpötilan vastustuskyvyn venymälastut, korkean lämpötilan siirtymä, mittausmittarit. Lämmitintä käytetään yleensä kvartsiputkimaisissa jodivolframilampuissa, tyypillisesti pinta-alan yksikkölämmitysnopeus voi olla 1135 kilowattia / m 2. Suuremman lämmitysnopeuden, kuten 4000 kilowattia / m 2 , saavuttamiseksi voidaan käyttää erikoiskäsiteltyä grafiittilämmitintä. . Erittäin korkean lämpötilan tuottaminen lämpöintensiteettitestissä on edelleen vaikeaa, ja korkean lämpötilan venymämittaustekniikka on edelleen suuri ongelma. Kosketuksettomat mittaustekniikat, kuten optiset kuidut ja laserit, liitetään yhä enemmän.

Leikkauslujuustesti

• kiinalainen nimi

• leikkauslujuustesti

• Englantilainen nimi

• leikkauslujuustesti

< Li>

Määritelmä

• Mittaa maaperän vastustuskyvyn leikkausvaurion tekninen toiminta teknisten toimenpiteiden mukaisesti. Laboratoriossa yleisesti käytetyssä menetelmässä on suora leikkauskoe, kolmiakselinen puristuskoe ja ei-sivupuristuslujuuskoe.

• soveltamiskuri

• Vedensuojelutekniikka (ensimmäisen luokan tieteenala), kalliomekaniikka, maaperän mekaniikka , geotekniikka (toissijainen ala), maaperä (vedensuojelu) (taso 3 ala)