Kehitysprosessi
Radiosuuntamittari ilmestyi 1900-luvun alussa. 1920-luvulla radioharrastajat Yhdysvalloissa käyttivät vastaanotettuja radioaaltoja lähettävän aseman löytämiseen ja aloittivat radioamatöörien suunnanhakutoiminnan. Laitteen koon ja painon vuoksi sitä käytettiin vain navigointiin. Toisessa maailmansodassa Saksa kehitti onnistuneesti pienen suuntamittarin ja asensi sen lentokoneeseen sekä käytti radiolähetyksiä Lontoon navigointiin ja pommitukseen. Sodan aikana taistelevat osapuolet kilpailivat kehittääkseen ja parantaakseen lentokoneen suunnanmäärityslaitteita, mikä edisti suuresti suunnanmääritysteknologian kehitystä.
Viime vuosina kehittyneempien navigointiinstrumenttien, kuten Rolandin, Omegan ja tutkan, syntymisen ja laajamittaisen käytön ansiosta niiden etuna on yksinkertainen käyttö ja korkea orientaatiotarkkuus verrattuna radiosuuntamittariin. Se korvasi vähitellen radiosuuntamittarin monilta osin, jolloin radiosuuntamittari oli apuasemassa radionavigointilaitteissa. Radiosuuntamittarilla on kuitenkin edelleen rooli ainutlaatuisine etuineen, erityisesti kyky määrittää radiolähettimen sijainti on edelleen ainutlaatuinen.
Radiosuuntamittari ilmestyi 1900-luvun alussa. Se käyttää kahta tai useampaa ympärisuuntaista radiota rannalla määrittämään aluksen saapuvien aaltojen suunnan. Sen avulla voidaan määrittää aluksen sijainti. Kohteen sijainti. 1920-luvulla radioharrastajat Yhdysvalloissa käyttivät vastaanotettuja radioaaltoja lähetysasemien etsimiseen ja aloittivat radioamatöörien suunnanhakutoiminnan. Objektiivisten tekijöiden, kuten kaluston silloisen koon ja painon, rajoitusten vuoksi radiosuuntamittaria käytettiin vain navigointiin. Toisessa maailmansodassa tätä tekniikkaa käytettiin laajalti.
Määritelmä
Langaton sähkömagneettinen ilmaisin on yhdistelmäilmaisin. Siinä on kiinteä kolmiomerkki, joka osoittaa ilma-aluksen kulkusuunnan; siinä on pyöreä valitsin, jota voidaan kääntää 360 astetta lentokoneen magneettisen kompassin sähköisen signaalin ohjaamana, ja kiinteän merkin kanssa kohdistettu asteikko osoittaa ilma-aluksen magneettisuunnan; Siinä on ohut, pyörivä osoitin, jota ohjaa radiokompassin sähköinen signaali. Nuolen osoittama kellotaulun asteikko osoittaa maasuunnistusaseman magneettisen sijainnin lentokoneeseen nähden ja osoittimen ja kiinteän merkin välinen kulma ilmaisee lentokoneen asemasuunnan. Siinä on myös pyörivä ontto osoitin, jota ohjaa Volt (tai Tacan) vastaanottimen sähköinen signaali. Nuolen osoittama valitsin asteikko osoittaa Vol (tai Tacan) maanavigointiaseman magneettisen sijainnin suhteessa lentokoneen radioasemaan. Osoittimen ja kiinteän merkin välinen kulma ilmaisee lentokoneen asemasuunnan. Onttoa osoitinta voi käyttää myös toinen radiokompassi, kuten ohut kiinteä osoitin toisen radioaseman sijainnin ja suunnan osoittamiseen. Kun osoitin on kohdakkain kiinteän merkin kanssa, se tarkoittaa, että lentokone lentää valitulla navigointiasemalla.
ominaisuudet
Radiosuuntamittari on instrumentti, joka käyttää suunnattua langatonta vastaanottolähdesignaalia (kohdesignaalia) sen suunnan määrittämiseen. Radiosuuntamittari voidaan asentaa rannikolle, lentokoneisiin ja laivoihin. Bändin mukaan se voidaan jakaa kolmeen tyyppiin: keskiaalto, lyhytaalto ja ultralyhytaalto. Keski- ja lyhytaaltoradiosuuntamittaria käytetään radiolähetysaseman suunnan määrittämiseen. Ultralyhytaaltoinen radiosuuntamittari ei voi ainoastaan määrittää lähettävän aseman suuntaa, vaan sitä voidaan käyttää myös tutka-aseman suunnan määrittämiseen. Suunnanhakumenetelmän mukaan se voidaan jakaa kahteen kategoriaan: säteilylähteen suunta voidaan mitata kääntämättä antennia haun aikana ja radiosuuntamittari seuraajalaitteella. Antennin pyörimissuuntamittarilla on suuri tarkkuus. Radiosuuntamittari koostuu antennin syöttölaitteesta ja vastaanottoilmaisimesta. Antennisyöttölaitetta käytetään mitatun kohteen lähettämien radioaaltojen vastaanottamiseen. Vastaanoton ilmaisinta käytetään antennin syöttölaitteen lähettämien signaalien muuntamiseen ja vahvistamiseen. Nämä signaaliparametrit sisältävät tietoa radioaaltojen saapumiskulmasta ja atsimuuttitiedot. Indikaattorit sisältävät kuulokkeet, osoitininstrumentit ja digitaaliset näytöt.
Ultralyhyen aallon radiosuuntamittarin kantama on 350 kilometriä; lyhyen kantaman lyhytaaltoradiosuuntamittarin kantama on 600-1000 kilometriä; keskiaallon radiosuuntamittarin kantama on 1200-2400 kilometriä; Pitkän kantaman lyhytaaltoradiosuuntamittarin kantama voi olla 5000-6000 kilometriä. Atsimuuttimittauksen tarkkuus on 0,7°-3°.
Kaksi tai useampi radiosuuntamittari mittaa samanaikaisesti kohteen lähettämiä radioaaltoja ja kohteen sijainti voidaan määrittää atsimuuttikohtaamisen avulla. Suunnanhaku tulee integroida tiiviisti kuunteluun ja tiedusteluun.
Virhe
Radiosuuntamittarin virheet atsimuutin määrittämiseksi sisältävät pääasiassa radiopoikkeaman ja poikkeaman.
Radiopoikkeama
Radiopoikkeamaa kutsutaan myös rannikon "taittumisvirheeksi". Tämä virhe ilmenee, kun radioaallot kulkevat rannikon läpi eteneessään.
Syy poikkeamaan voidaan selittää seuraavasti: Laukaisuaseman lähettämän sähkömagneettisen aallon etenemisen aikana sähkömagneettisen kentän voimakkuuden ääriviiva on laukaisuaseman keskipisteenä oleva ympyrä. Olettaen, että laukaisuaseman suunnan määrittämiseen käytetään yhtä silmukkaa pyörivää antennin suuntamittaria, jotta saadaan minimisignaali, silmukka-antennin tason tulisi olla yhdenmukainen potentiaalintasauslinjan kanssa. Tällä hetkellä antennin normaali suunta osoittaa laukaisuaseman oikean suunnan.
Kun sähkömagneettinen aalto kulkee rannikon läpi, potentiaalintasausviiva muuttuu rannikon lähellä. Mittari tekee silti antennin tason ja potentiaalintasauksen johdonmukaisen. Tästä johtuen antennin normaalisuunta ei osoita laukaisuaseman suuntaan, vaan poikkeaa Yhdessä kulmassa tämä on radiopoikkeama.
Radiopoikkeamaa ei voida poistaa, mutta sen vaikutusta voidaan välttää tai vähentää. Tätä tarkoitusta varten suunnanhakuasemaa valittaessa tulee ottaa huomioon seuraavat seikat: (1) Aluksen ja rannikon välisen etäisyyden tulee olla suurempi kuin 10 kertaa lähettävän aseman emissioaallonpituus, tällä hetkellä poikkeama katoaa;
(2) Yritä valita asema lähellä rannikkoa;
(3) Laivan ja aseman välisen yhteyden tulee olla mahdollisimman kohtisuorassa rannikkoon nähden.
Radion ero
Sähkömagneettisten kenttien vaikutuksesta metallirungot, mastot, savupiiput, kaapelit jne. synnyttävät sisäänsä samantaajuisia indusoituneita virtoja ja voivat myös säteillä sähkömagneettisia aaltoja ulospäin, eli ns. toissijaista säteilyä. Näitä metallijohtimia kutsutaan toissijaisiksi säteilijöiksi. Tällä hetkellä suuntamittarin silmukka-antenniin vaikuttavat samanaikaisesti pääsähkömagneettinen kenttä ja laukaisuaseman lähettämä toissijainen säteilevä sähkömagneettinen kenttä, mikä aiheuttaa virheen aseman mitattuun paikkaan. Tätä virhettä kutsutaan radiovirheeksi.
Radiovirheen suuruus liittyy läheisesti metallijohtimen kuntoon ja asemaan laivalla. Radiovirheen vähentämiseksi suuntamittarin antenni tulee sijoittaa mahdollisimman korkealle, jotta suurin osa laivan metallilaitteista on symmetrisesti antennin kanssa ja kaapelit ja muut tarvikkeet tulee olla hyvin eristettyjä.
Suunnanhakulaitteen radiovirheen poistamiseksi on laite, joka voi osittain poistaa radiovirheen. Jäljellä oleva radiovirhe mitataan havaintomenetelmällä, minkä jälkeen radiovirhetaulukko listataan tai piirretään virhekäyräksi radiosuunnan havainnointiin ja paikannukseen.
Nämä tiedot on kopioitu laittomasti numerosta 41021653