Magneettinen konseptiauto on korkean teknologian konseptiauto.Jos se toteutetaan, se mullistaa kuljetusjärjestelmän.
Suunnittelutausta
Saksalainen suunnittelija Christian Verger lainasi Track Racer -leluauton suunnittelemaan magneettista voimaa käyttävän konseptiauton.Sen sijaan, että laittaisi sähkömoottorin konepellin alle, konseptiauto istuu tien varrella tien alla.
Työperiaate
Nopea kauttakulkujärjestelmä
Se käyttää lineaaristen moottoriverkkoa sähköajoneuvon ohjaamiseen moottoritiellä.Tämän avulla voimme ajaa ympäri kaupunkia kahden moodin sähköajoneuvossa, jolla on pieni moottori.Kun valmistaudumme poistumaan kaupungista, lineaarinen moottori ilman mekaanista kosketusta käyttää magneettikenttää auton ajamiseen pitkillä matkoilla.
"Se tarkoittaa, että voit käyttää teitä, joissa perinteiset autot juoksevat, mutta samalla voit käyttää myös nopeita kauttakulkujärjestelmiä", sanoi suunnittelija Verger.Dual -moodin suunnittelu lisää sähköajoneuvon joustavuutta.Kaupunkialueilla käytettynä konseptiauto voi ottaa käyttöön ylöspäin ja pystysuoran asennon säästämään tilaa ja parantamaan näkyvyyttä.Kun moottoritiellä - mitä Verger kutsuu "nopeaan tilaan" - konseptiauto voidaan avata maksimoimaan aerodynaaminen tehokkuus ja matkustajien mukavuus.
Lineaarinen moottori
Se on eräänlainen sähköinen virransiirtolaite, joka muuntaa sähköenergian suoraan lineaariseksi liikkeen mekaaniseksi energiaksi sähkömagneettisella vaikutuksella.Se voi eliminoida suuren määrän välivaiheen lähetysmekanismia, nopeuttaa järjestelmän vasteen nopeutta, parantaa järjestelmän tarkkuutta, joten hanki laaja sovellusvalikoima.Käytännöllisissä sovelluksissa sen varmistamiseksi, että ensisijaisen ja toissijaisen välinen kytkentä pysyy ennallaan koko matkan ajan, ensisijainen ja toissijainen valmistetaan yleensä eri pituina.Lineaarinen moottori on samanlainen kuin pyörivä moottori siinä mielessä.Jos loppuvaikutusta ei oteta huomioon, magneettikenttä osoittaa sinimuotoisen jakautumisen suorassa suunnassa, mutta tämä magneettikenttä on käännös kuin kierto, joten sitä kutsutaan kulkevaksi aallon magneettikentäksi.Sähkömagneettinen työntövoima syntyy kulkevan aallon magneettikentän ja toissijaisen kentän välisellä vuorovaikutuksella, joka on lineaarisen moottorin toiminnan perusperiaate.Edellä mainitun lineaarisen moottorin ja pyörivän moottorin välisen vastaavuuden vuoksi jokaisella pyörivällä moottorilla on vastaava lineaarinen moottori, mutta lineaarisen moottorin rakenteen muoto on joustavampi kuin pyörivän moottorin.Lineaarinen moottori lataisi myös sähköauton akun ja valmistaisi sen kaupunkimatkaan.
"Meidän on vain päivitettävä moottoritiet, joita käytetään pitkän matkan matkaan", sanoi suunnittelija Verger.Jopa päivitysten kanssa, nämä tiet voivat silti käyttää tavanomaisia autoja."
Markkinoiden näkymä
Jos "nopea kauttakulkujärjestelmä" tulee toimään yhtenä päivänä, Saksan Autobahnin alle voitaisiin asettaa laaja lineaaristen sähkömoottorien verkko.Roottorin kiertämisen sijasta lineaarinen moottori tuottaa sähköä staattorin suuntaan, moottorin paikallaan oleva osa.Toiminnan aikana lineaarisen moottorin aktiivinen magneettikenttä ajaa johtimen vastakkaista magneettikenttää, jolloin se etenee eteenpäin.
Tämä tarkoittaa
Lineaarinen moottoris have been around since the 1840s, and a practical model was shown in Germany in 1935. Lineaarinen moottoris have been widely used in maglev trains and some urban transport systems.New Yorkin JFK AirTrain ja Vancouverin SkyTrain ovat kaksi tunnettua julkisen liikenteen järjestelmää, jotka käyttävät lineaarisia sähkömoottoreita, kun taas samaa tekniikkaa käytetään Maglev-juniin Shanghaissa ja Japanissa.Joten magneettisen konseptin auton käyttö ei ole kaukana.