Historia Kehitys
Bugati on tuottanut urheiluautoja, matkailuajoneuvoja ja luksusautoja lähes 47 vuoden aikana, ja monia ihmisiä pidetään edelleen tuon aikakauden parhaimpana autona. Ettore Bugatin yritys on konkurssissa vuonna 1956 hänen kuolemansa jälkeen, ennen kuin he ovat valmistaneet 8 000 autoa, joista osassa on ominaisuuksia, mikä on unohtumatonta. Noin 35 vuotta myöhemmin Bugati palasi jokien ja järvien luo, ja sen osti rikas italialainen autokauppias nimeltä Romano Artioli, mikä teki tästä pyhästä merkistä jälleen suositun auton.
ETTOREn syntymän 110-vuotispäivän muistoksi Artioli esitteli EB110-nimisen. Se on nopein, ja se on myös yksi maailman kalleimmista massatuotantoajoneuvoista. Vuonna 1995, 126 superajon 550 hevosvoiman EB:n valmistuksen jälkeen, Bugati suljettiin jälleen, jolloin noin 12 eri kokoonpanovaiheessa olevaa autoa jätettiin tuotantolinjalle, kunnes yrityksen velkojat päättivät, kuinka ne hävitetään. Vuonna 1998 saksalainen Volkswagen osti Bugatin tavaramerkkioikeudet, ja Bugadi-brändi astui uuteen vaiheeseen kuorsauksessa. Ihmiset uskovat, että massat haluavat rakentaa tämän epäonnisen brändin idean uudelleen, ja lopulta se päättyi jälleen epäonnistumiseen. Vuonna 2001 Bugati lanseerasi Weilong 16.4 -konseptiauton ja ilmoitti sen olevan maailman nopeimman hevosvoiman mallissa. Useiden vuosien jälkeen Weilong Motor vihdoin ilmestyi ja tuli yleisön näkökenttään. Tohtori BSCher, Bugattin uusi presidentti, joka antaa Weilongin, tulee markkinoimaan uudelleen uudelleen, ja hän toteuttaa laajamittaisen uudelleensuunnittelun General Engineer Schreiberin osassa johtaakseen yrityksen yli 85 % Weilongista.
Tuloksena on, että Bugadi 57:n mukaan nimetty Pierre Veyron on voittanut Pierre Veyronin nimeämän uuden Welong-auton, on ihmisille luvattu: vahvimmilla hevosvoimilla, nopeimmalla nopeudella, on kaikkien aikojen kallein auto.
Tämän auton ajoprosessia on vaikea kuvata tarkasti, koska sen samanaikaisesta mallista ei ole mitään hyötyä, joka voi ohjata 1001 hevosvoimaa, 407 km/h, arvo 100 The European Supercruption -auto vuonna miljoona euroa tuntuu selkeästi kertovan kaikille?
Esimerkiksi autona tämän auton hinta on hämmästyttävä (tätä artikkelia kirjoitettaessa auton hinta on 1,04 miljoonaa yuania). Kanadassa myydyin myyntihinta vastaa myös yhtä prosenttia Weilongista. Jopa Pohjois-Amerikassa Fan Kuchefei tai Toronto, 1,5 miljoonalla yuania voi ostaa erittäin hyvän talon, jahdin tai nauttia eläkkeestä Boca Ratonista.
Kuitenkin niille, jotka voivat käyttää yli 100 miljoonaa dollaria talon ostamiseen, 200 miljoonaa dollaria jahdin ostamiseen tai yli 20 miljoonaa ihmistä matkustaa venäläiselle avaruusalukselle kuuhun, Velong-auton A arvo sopivat hyvin yhteiskunnan kestävyyteen. Loppujen lopuksi se on sen arvoista.
Ehkä monet ihmiset kyseenalaistavat, onko näin vahvan tehon ja huippuluokan autojen luominen tarpeellista, mutta ehkä he eivät ymmärrä, mutta Vilong on tekniikan saavutus. Ihmiset ovat yrittäneet työskennellä nopeammin, lentää korkeammalle, enemmän ja enemmän suunniteltua. Weilong nosti auton uudelle tasolle, vaikka yrityksellä olisi mielestämme rajattomasti resursseja, Velong-autoa on vaikea valmistaa.
Peking 7. tammikuuta erikoissähkö Saksan Volkswagen Bugatin nopein, kallein urheiluauto ilmestyi Yhdysvaltain Los Angelesin autonäyttelyssä. Tämä sarja supermaileja ja superylellisiä Bugattiwei Dragon 16.4 urheiluautoja, jotka on suunnitellut Italia, Bugatti Ranskan autotehtaan tuotannossa, käyttäen saksalaista moottoria, joka on sovellettu brittiajoon, mikä on huippukokoonpano. Se on varustettu 16-sylinterisellä 1000 hevosvoiman moottorilla, jonka enimmäisnopeus on 402 kilometriä. Istuin on italialainen ihoistuin. Tämä auto on myös Bugadissa viimeisten 50 vuoden aikana nimetty urheiluauto.
Itse asiassa Bugatin urheiluauton nimi pitäisi olla Weilong, mutta "Weilongin" nimen vuoksi Bugati on muuttanut nimen "Weihangiksi", eli nyt Tämän superajon virallinen nimi on "Weihang" !
Bugatti otettiin virallisesti tuotantoon vuonna 2001, ja päätettiin olla yli 300 kappaletta. Tämä maailmanlaajuinen rajoitettu tuotanto 300 Bugatiwei Airlines 16,4 auton pituus 4,47 metriä, hinta on noin 25 miljoonaa yuania, sen teho on 1001 hevosvoimaa, 407 km tunnissa, vääntö 1250 nm / 2200 rpm, 16 sylinterin paine 4 turbiinilla -aikaneliveto, 0-100 kilometriin kiihtyvyys vain 2,5 sekuntia kehityskonsepti: 20. huhtikuuta maailman luovin korkean suorituskyvyn superurheiluauto Bugadi Weihang 16.4 on Huazhongissa, tämä on Bugadin mantereella Ensimmäinen askel. Buddin perustaja Ettorebugatti oli taiteilija, joka loi ainutlaatuisen arvostuksensa ajoneuvotaidetta kohtaan ja teki myös kuuluisan autotaiteen Budiwei Airista 16.4.
Malli
Bugatti Air 16.4:n globaali rajoitettu tuotantoteho on 1001 hevosvoimaa, 407 km/h, vääntö 1250 nm / 2200 rpm, 16-sylinterinen 4-turboahdettu moottori ja täysipäiväinen neliveto , sen 0-100 km/h kiihtyvyys vain 2,5 sekuntia kuin Weihang 16,4 Kiihtyvyys on nopeampi on sen jarrujärjestelmä, joka on vain 2,3 sekuntia 100-0 km nopeudesta.
Suorana: Pekingin autonäyttelystä lähtien Shanghai Binli Automobile Sales Co., Ltd. on virallisesti myyty Kiinassa. Bugatiwei Airlines 16.4, hinta on 43 miljoonaa RMB.
Tekniset parametrit
Tekniset parametrit riittävät muiden luksusurheiluautojen värjäytymiseen: jopa 407 km/h, nopeus, suurin lähtöteho 1001HP / 6000rpm, 8 litraa kaasun määrä, suurin vääntömomentti voi saavuttaa 1250 Nimton riisiä nopeudella 2200-5500 rpm, vain 2,5 sekuntia 0 - 100 kilometriä, 100-0 kilometriä jarruja vain 2,3 sekuntia; 400 km nopeus, hätäjarru Järjestelmä pysäyttää auton kokonaan 10 sekunnissa. Bugatiwei Airlines 16.4 on julistettu maailman nopeimmaksi massiiviautoksi. Verrattuna Bugatiwei Airlines 16.4 Normal Editioniin, Bujari Weihang · Herme Special Edition on Bugati, pitkäaikainen arvostettu luksusbrändi Hermes, joka tarjoaa sisustus- ja ajoneuvotyylistä suunnittelua.
Ainutlaatuinen muotoilu
"sisustus kaikki käsintehty, voidaan tehdä eri väreissä asiakkaan tarpeiden mukaan, asiakkaat voivat varata tarpeidensa mukaan." Frank sanoi, ohjauspyörä Nahan ompelemiseen tarvitaan käsityöläistä yli tusina tuntia, joten Hermes pystyy valmistamaan auton sisustuksen vain kuukaudessa, joten tämä Herme-erikoispainos valmistaa vain kuukauden.
Raporttien mukaan yleisessä auton kojetaulussa käytetään yleensä matta alumiinimateriaalia, mutta Hermes-versio on kääritty pieniin härkkeihin. Auton ottaneet matkustajat löytävät kojelaudasta myös suunnitellun pienen kaapin, jolla voi leikkiä vetoketjulla varustetun pikkuesineen sekä vetoketjun. Kuljettajan istuin ja matkustajan istuin päällystettiin kaksivärisellä pienellä härännahalla. Ohjaamon ja takamoottorin erottama suljin on muodostettu hiilikuitumateriaalista, joka on kääritty samaan korkealaatuiseen nahkamateriaaliin. Nahkahiusten rungossa on erikoissäilytyslaatikko kankaalla ja "toileh"-kuvioisilla dermatioilla, jotka ovat Hermeksen käsityöläisten käsintehtyjä.
Almèsin maun korostamiseksi autossa on 8-puolaiset kiillotetut alumiiniseosrenkaat, perhospyörän keskilukko on merkitty kirjaimilla "H" ja vanteen ympärillä oleva tuuletusaukko on jäljitelty. Hermes-satulalinja Tyypillinen jälkityyli.
Aiheeseen liittyvä arviointi
Tämän auton ajoprosessia on vaikea kuvata tarkasti, koska sen saman luokan mallia ei käytetä, joka pystyy hallitsemaan 1001 ottelua. Hevosvoimaa, 407 km / h / tunti nopeus, Euroopan super-urheiluauton arvoinen 1 miljoonaa, tunnen selväksi kaikille?
Esimerkiksi autona tämän auton hinta on hämmästyttävä. Kanadassa myydyin myyntihinta vastaa myös yhtä prosenttia Weilongista. Jopa Pohjois-Amerikassa Fan Kuchefei tai Toronto, 1,5 miljoonalla yuania voi ostaa erittäin hyvän talon, jahdin tai nauttia eläkkeestä Boca Ratonista.
Kuitenkin niille, jotka voivat käyttää yli 100 miljoonaa dollaria talon ostamiseen, 200 miljoonaa dollaria jahdin ostamiseen tai yli 20 miljoonaa ihmistä matkustaa venäläiselle avaruusalukselle kuuhun, Velong-auton A arvo sopivat hyvin yhteiskunnan kestävyyteen. Loppujen lopuksi se on sen arvoista.
Ehkä monet ihmiset kyseenalaistavat, onko näin vahvan tehon ja huippuluokan autojen luominen tarpeellista, mutta ehkä he eivät ymmärrä, mutta Vilong on tekniikan saavutus. Ihmiset ovat yrittäneet työskennellä nopeammin, lentää korkeammalle, enemmän ja enemmän suunniteltua. Veyron Motor on edennyt uudelle tasolle, vaikka yrityksellä olisi mielestämme rajattomasti resursseja, Velong-auton valmistaminen on vaikeaa.