Maantieteelliset näkymät
10 000 ihmisen satama laskeutui käytettyjen tavaroiden markkinoille
Da Sautedum risteilylaituri Guangzhoun keskustassa, East Lake Park ja Two Shatou Sports Training Center, West Neutral Bridge, Haizhu Bridge, Zijiang ja Binjiang Avenue, liikenne on erittäin kätevää. Da Sautenin matkustaja-asema perustettiin maaliskuussa 1954 vapautumisen alkuaikoina. Maaliskuussa 1956 koko teollisuus käynnisti julkisen ja yksityisen sektorin kumppanuuksia. Dassonin matkustaja-asema oli aikoinaan vesireitin matkustajariipus ja päätepiste Guangzhoussa, joka oli yhteydessä Helmijoen altaan. Päivittäinen läpäisymäärä on yli 40 000. Vesiliikenteen matkustajaliikenteen nopean kehityksen vaikutuksesta 1990-luvun puolivälissä ja lopulla Daishan matkustajaterminaali peruutti vähitellen jokaisen reitin ja muuttui turistiterminaaliksi, jota hallitsee Zhujiang Tour. Shantoun linja-autoterminaalissa on moderni, älykäs lipunmyyntihalli, kattava asuinrakennus, 250 pientä autopaikkaa ja suuri parkkipaikka, jossa on 30 bussipysäköintipaikkaa, 1-kerroksinen bisnesalue, 800 metriä pitkä maisemapenkere ja 30 000 neliön paperia Mijiang River Ecological Park ja muut tukipalvelut, on täydellisin Pearl River Tour turisti jakelukeskus ja suurin Pearl River Tour "äiti portti".
Guangzhoun metrolinja 6, Donghu-metroaseman B2-uloskäynti metroasemalta terminaaliin, vain 8 minuuttia.
Terminal Yingzi
Lentokenttä Nimetty "Historia iso hiekka" ensimmäinen, huomasin ensin, että nykypäivän ihmisten savu on vauras, 80 vuotta sitten on vartija Tiukka ilmailun tukikohta. 1920-luvun alussa Sun Yat-sen -hallinnon ilmailuhallinto sijaitsi Da Shatoussa, ensimmäinen vallankumouksellisen sotilashallituksen valmistama hävittäjä "Washen No.1", joka on myös ensimmäinen, joka nousi ensimmäisen kerran vuonna Dashadoun lentoasema.
Todetaan vanha sotilaslentokenttä suuri hiekka pää, itse asiassa on kuori. Mr. Sun Yat-sen kannatti "Air Savingia", ilmailun asian voimakasta kehittämistä ja Dongshanin, Guangzhoun kaakkoisosan valitsemista lentotukikohtaksi, joka on perustanut ilmailuhallinnon, lentokentän, lentokoneiden valmistuslaitoksen ja ilmailukoulun. Myöhemmin Guangdong Airlines Society, ilmavoimien hautausmaa oli myös tässä, joten Dongshanista tuli tärkeä tukikohta Kiinan ilmailulle. Marraskuussa L920 ajattuaan Gui-termin sotapäällikköä Sun Yat-sen palasi Guangzhouhun Shanghaista. Toisen kerran perustin vallankumouksellisen sotilashallituksen Guangzhoussa. Isoon hiekkaan perustettiin Ilmailulaitos, ja siellä oli 9 vesi- ja maalentokonetta. Helmikuussa 1923 Sun Yat-sen palasi Guangzhouhun Damuiina ja järjesti vallankumouksellisen sotilashallituksen uudelleen. Maaliskuussa Yang Xianyi, johtaja Aviation Administration ja ilmavoimien uudelleen perustaminen, ja sitten kuljetti amerikkalaisista varainhankinnasta ostettujen lentokoneiden suureen hiekkaan, ja lentokenttä perustettiin tänne.
Loistava historia
"Water Baiyun Airport"
Daba Tad Pier Guangzhoun ihmisille se on "Baiyunin lentokenttä vedessä". 1960-luvun alusta lähtien Dasha Tad Termure aloitti toimintansa. Vuoteen 2000 mennessä matkustajaterminaali julisti sisäjoen laivaliikenteen keskeytetyksi. Tänä aikana yleisöä, jolta laivaan nousi, ei laskettu, rantaa yhdistävä terminaali, veneen ramppi, enemmän tallennettuja Massoja lukemattomissa Helmijoen suistossa astui Guangzhoun ensimmäisiin jalanjälkiin.
Talouden kehittyessä sekä koti- ja ulkomaankaupan vaihdon myötä ensimmäiseksi matkustajahuippukaudeksi 1970-luvulla tuli yhteensä 36 rannikkoa ja 36 rannikkoa sekä Sisäjoen pääreitti ja yli 150 kohdetta matkan varrella, kommunikoivat maakunnan sisäjokien varrella, yhdistävät sisäjoen maakunnat ja kaupungit. Matkustajalla on vuosittainen vienti yli 380 000, keskimääräinen vienti noin 8 000 päivässä.
Guangzhoun sataman matkustaja-asema lisäsi 1980-luvun alusta lähtien useita uusia reittejä lähteen mukaan ja laajensi matkustajapalvelua. Da Sautenin matkustaja-asema löysi uuden tilanteen, jossa työntekijöiden kollektiivinen matkailu, oikea-aikainen yhteistyö navigoinnin kanssa ja turistireittiliiketoiminnan avaaminen avasi Guangzhousta Qingyuaniin, Huizhou Tangquaniin, Zhaoqingiin, Guiliniin, Blockiin, Shekouun, Zhuhai Shijingshaniin ja muihin matkustamiseen. reitit; joillekin matkustajille ja riittämätön reitti ja kahina, virityskapasiteetti ja ylityöpurjehdukset. Vuonna 1983 matkustaja-asema liikennöi 32 matkustajareittiä, 29 suoraa reittiä, 45 "Red Star" -matkustaja-aluksia ja matkustajia vuoden aikana, matkustajavuosi kului 1,86 miljoonalla. Kevätjuhlan matkustajahuippujen aikana maksimiaika oli 40 000 matkustajaa ja terminaalin historian toinen matkustajahuippu saavutettiin. Tällainen vauraus 1990-luvun puoliväliin saakka heikkeni vähitellen, suuren hiekkaterminaalin loistava ja mikro-mikro-mikroloistokkuus ja kirjasi myös Guangdongin maakunnan nousun ja laskun maan rakentamisessa.
Guangzhoun turisti-käyntikortti
Pearl River Night Tour Mother Port (Guangzhou Bund)
Daba Tottles Terminal Terminal on suurin Guangzhou Pearl River Tour Pier.
Nykypäivän suuri hiekkaristeilylaituri sijaitsee Zhujiang-joen Guangzhou-joen kultaisissa vesissä, ja itä on yhdistetty Haiyan-sillalle, ja se sijaitsee Guangzhoun suurimmalla ranta-ajan vapaa-ajan aukiolla. - Harbour Square, rantalanka on 450 metriä pitkä, 12 vuodepaikkaa, voi kiinnitys 12 Pearl River Tour veneitä, 2011 turistit saavat yli 1 miljoona ihmistä, mikä on yli puolet Guangzhou Zhujiang Tourists. Terminaalissa on moderni, älykäs lippuhalli, kattava odotusrakennus, suuri 250 pysäköintipaikan pysäköintialue, 1-kerroksinen bisnesalue, 800 metriä pitkä maisemapenkere sekä 30 000 neliömetriä ekologisia puistoja ja muita tukitiloja, on Guangzhoun yleinen. täydellisin Pearl River Tour turistijakelukeskus ja suurin Pearl River Tour Tour ", laituri on erottuvin täysin avoin Binjiang, joka on integroitu Guangzhouhun. Vapaa-ajan lomakeskusta kutsutaan nimellä Guangzhou "Bund".
Hongkongin ja Macaon Express-asemat metron kattamat
Guangzhousta Hongkongiin, Macaoon ensimmäinen suora juna avattiin virallisesti isossa hiekkaterminaalissa eilen, Guangzhoussa ei ole erityistä tarkoitusta. Hongkongin ja Macaon suoran juna-aseman historia on myös mahdollistanut suurimman osan Hongkongin ja Macaon kansan pois Kiinasta. Koska bussi Hongkongiin on halpa, halvempi kuin junalla ja asema sijaitsee vanhassakaupungissa, avajaisten avaaminen on houkutellut paljon kaupunginosia.
Pearl Riverin yömatkan maisema (7 kuvaa)