Historie
2013 Nian 1. ráno 21. ledna a 12. národní lidový kongres provincie Henan Zahájení setkání. Když kterýkoli z provincie Henan, Guo Geng Mao ve své zprávě pro Valné shromáždění poukázal na to, že v roce 2013 Henan urychlí výstavbu vysokorychlostní železnice Zheng Xu, podpoří předkonstrukci Cheng Yu z vysokého železa pro zahájení Zhengzhou, Jinan , Zhengzhou, Hefei vysokorychlostní železniční přípravné práce; propagovat železniční uzel Zhengzhou East Harbor v západní a střední Evropě, který tvoří řídký soubor mezinárodních překládkových center.
2014 Nian 4 28, s cílem urychlit výstavbu železnice Zhengzhou do Zhoukou Hefei rychlý postup prací, se výzkum městské správy Zhoukou, Zhengzhou, Hefei rozhodl zřídit projekt výstavby vysokorychlostní železnice v Zhoukou vedoucí skupina .
2014 Nian 12 27, Cheng Fu, železnice Cheng Tai Návrh projektu železniční společnosti počáteční hodnocení, raná železnice Zheng Ji zaznamenala pozitivní pokrok. V současné době prošel provoz osobní linky Hangzhou schválením Národní komise pro rozvoj a reformu, očekává se, že bude zprovozněn do konce roku 2021, očekává se uzavření Zheng, úsek Zhengzhou na konci roku 2019 do Fuyang dokončen, bude Zhengzhou jihovýchod Zhoukou - Fuyang West - Hefei bude také otevřena pro společnou dopravu Zheng.
2015 Nian 5 27, China Railway Corporation, zástupce hlavního inženýra He Wenbiao, ředitel železářského provinčního úřadu Zheng Huo a stejná řada vysokorychlostní železniční tratě v Zhoukou provedli terénní průzkum. Inspekci doprovázel městský výbor Zhoukou, předseda Městského lidového kongresu Xu Guang, Liu Zheng, náměstek primátora, místopředseda města, Komise pro rozvoj města a reformy Cheng Xinhua. Téhož dne skupina a jeho doprovod přijeli na stanici Shen Qiubei, Zhoukou East Station, South Station fugou, aby provedli terénní průzkum a rozbor projektu o důležitosti místního ekonomického rozvoje a dalších podmínkách.
2015 Nian 6 4, úředník Komise pro rozvoj a reformu města Fuyang říká, že železná součet konstrukčního oddělení provede další změny ve zprávě o předběžné proveditelnosti projektu na základě tohoto setkání, aby přezkoumal připomínky zlepšení v rámci této železnice hlavní funkcí pozice , rychlostní cíl, spolu se sociálním a ekonomickým rozvojem a místními požadavky na další optimalizaci a výběr programů tratí a stanic. Studie proveditelnosti by měla být schválena v září, některé úseky roku budou zahájeny předčasně.
2015 Nian 07 8, starosta města Zhoukou Ji-mark hostil Zheng společně vysokorychlostní železniční přípravné práce na propagaci setkání, setkání zdůraznilo Zheng společně vysokorychlostní železnice v Henanu, celkem osm míst, území of Zhoukou mají 5, 2015 28. listopadu pre-stavební inženýrství a realizace území před ukončením Zhoukou plné výstavby.
2015 Nian 7 17, obecní úřad Zhoukou uspořádal setkání vysokorychlostní železnice Zheng (městská část Zhoukou) Průzkum na koordinační schůzce. V souladu s požadavky příslušných jednotek uvedených železných nemocnic odvádí pozitivní, proaktivní zapojení se železnými nemocnicemi dobrou práci s dobrým pochopením konkrétní realizace kvality a kvantity, aby byl úkol dokončen včas.
2015 Nian 7 29, druhé zasedání 15. zasedání Stálého výboru provincie Che-nan vyslechlo „první polovinu roku 2015 o provádění národního plánu hospodářského a sociálního rozvoje vypracovaného zprávou Komise pro rozvoj a reformu provincie Sun Tingxi“ , řekl: Xu Zheng zajistil, aby zákazník dokončil hlavní projekt do konce roku, speciální, Cheng, železnice, výstavba vysokorychlostní železnice Zheng během roku společně, aby podpořili také vysokorychlostní železnici Zheng, Zheng Ji přípravné práce pro vysokorychlostní železnice.
2015 Nian 8. 3. května byla oficiálně spuštěna poprvé kombinovaná vysokorychlostní železnice EIA Zheng, což znamená, že od projektů zahájených v průběhu roku je to krok vpřed. Rozumí se, že společnost Third Railway Survey and Design Institute Group Corporation provedla „Novou železnici Zhengzhou to Zhoukou to Hefei“, posouzení vlivu na životní prostředí. V poslední době má společnost nové informace EIA společně o vysokorychlostní železnici Zheng, poprvé publicitu.
2015 Nian 8 3 odpoledne, Zheng společně vysokorychlostní železniční úsek Zhoukou Xihua vrtný průzkum. Městečko Xihua County, aby vidělo Taguchi, sedačkovou plošinu táhnoucí se několik kilometrů, dělníci se před stavbou vrhají na průzkumné práce na slunci, což znamená uzavření segmentu vysokorychlostní železnice Zheng Stavba Zhoukou Xihua vstoupila do podstatné fáze. Úřad pro ochranu životního prostředí provincie Henan, aby aktivně podporoval projekty, včasné zásahy, jmenoval osobu, sledovací služby a aktivně koordinoval a řešil obtíže a problémy, se kterými se setkáváme při práci EIA, schválení EIA urychluje práci. Soubor projektu EIA po přijetí ministerstva ochrany životního prostředí, poprvé jmenovat někoho, kdo půjde na ministerstvo ochrany životního prostředí, aby sdělil podrobnosti o posuzovacím týmu; před revizní konferencí vedenou Úřadem pro ochranu životního prostředí provincie Henan Ministerstvo ochrany životního prostředí šlo ohlásit situaci, ministerstvo ochrany životního prostředí poskytlo podporu; ukončení hodnotící konference po včasné návaznosti posílit komunikaci a koordinaci s odborem hodnotícího centra, stavebními útvary, vyhodnocovacími útvary, sledovací službou upravovat dokumenty EIA, hodnotící zprávy vydávané jinými záležitostmi.
2015 Nian 10 21, projekt bude přezkoumán ministrem životního prostředí. Ministerstvo životního prostředí schválilo 27. října projekt na získání spisu.
2015 Nian 10 28, Národní rozvojová a reformní komise schválila novou zprávu o studii proveditelnosti železnice Zhengzhou to Zhoukou on to Fuyang, [Development and Reform basis [2015] č. 2465], oficiální zahájení stavby do konce roku 2015 , projektová přepravní kapacita: 50 mil. / rok.
2015 Nian 12 24, (sekce Henan) do Hefei, Zhengzhou, setkání mobilizace železniční stavby se konalo ve městě Zhoukou. Guvernér Xie se zúčastnil mobilizační schůzky a přednesl projevy. Provinční stranický výbor, náměstek guvernéra Li Ke předsedal mobilizaci. Benedict Jiang Yun, zástupce ředitele Provinčního lidového kongresu, viceguvernér Zhao byl provinční vládní generální tajemník Guohong Chang, Městský výbor, předseda Městského lidového kongresu Xu Guang, ředitel Zhengzhou Railway Bureau HE Yuan se zúčastnil setkání a mobilizoval tribunu . Na stavební mobilizační schůzce Henan, generální ředitel železniční osobní linky Peking-Guangzhou Ma Chun-shan řekl, území provincie o délce 212 kilometrů, které se nachází jižně od Zhengzhou, Xuchang sever, jih Yanling, fugou jih, západní Čína , Zhoukou East, položka City, Shen qiubei osm stanic, celková doba trvání projektu 48 měsíců. Provincie Henan, projekty Zheng se zaměřují na podporu vysokého železa, vysokorychlostní železnice Zheng společně, dva další vysokorychlostní stroj West "Thirteen Five" období.
2017 Nian 4 8, vysokorychlostní železniční segment Zheng Fuyang postaven a otevřen.
2018 V září 2009 byla dokončena část zvýšeného mostu Henan. Prosinec 2018 č. 15 V Zhengzhou začala pokládat kombinovaná vysokorychlostní železnice Henan 2019 16. dubna v části Anhui ležící celoplošně, část Zheng Henan vysokorychlostní železnice společně od srpna 2019 třináctý odstavec Henan, Zhengzhou South Station South Station začít test Jieshou FBI, č. 2019, srpen Zheng společně Sekce Anhui na vysokorychlostní železniční stanici ve stanici Fuyang West potopila qiubei test FBI, kromě obchodní spolupráce na vysokorychlostní železnici Hangzhou Hefei Shangqiu Jižní stanice stanice na stejném denní test FBI, obchodní spolupráce vysokorychlostní železnice, vysokorychlostní železnice Zheng by měla být otevřena a provozována 1. prosince 2019.
2019 Nian 10 Yue 25, 19:00, první cesta G55501 krát Jieshou jihovýchod Zhengzhou EMU vlaky včas odeslané z Zhengzhou East Station přes Zhengzhou South Station, North Station Xuchang Yanling station, pomoc příkopu South Station, West Station, Čína , východní stanice Zhoukou, Huaiyang Shenqiu Jižní stanice a Severní stanice, Jižní stanice Jieshou na konec, celý běh asi 270 km, označující čínskou železnici Zheng Fu Zhengzhou Railway Bureau Group Co., Ltd. do provozní fáze úseku zkumavky.
Přehled projektu
Hlavní místo
ze standardů východní stanice Zhengzhou, Zhoukou do Fuyang, konec na jižní nádraží Hefei, délka tratě 497,7 km, kterou využívají dodavatelé Fuyang na projekt vysokorychlostní železnice Hefei-Hangzhou, nové nádraží Zhengzhou South do Fuyang v délce 277 km, s využitím komerčně-Hangzhou vysokorychlostní železnice 220,7 km. Mezi nimi, Zhoukou do Zhengzhou východní nádraží Východní nádraží je 177,1 km, Zhoukou do Hefei východní nádraží 358 kilometrů.
Station line drawn from Zhengzhou, the Zhengzhou, Kaifeng, Xuchang, Zhoukou, Fuyang, access providers together Hangzhou Railway Station Fuyang West, total length 277 km. All located south of Zhengzhou, Xuchang north, south Yanling, fugou south, west China, East Zhoukou, Huaiyang south, Shen Qiubei, South Jieshou, Linquan, Fuyang West and other 11 stations.
Technické normy
Technické normy. Železniční úroveň: vysokorychlostní železnice. Číslo kladného řádku: pruh. Konstrukční rychlost: 350 km/h. Minimální poloměr oblouku: Obvykle 13000-9000 metrů, 7000 metrů v obtížných úsecích. Maximální sklon: 20 ‰. Typ trakce: elektřina. Délka vlasu: 650 metrů. Řízení vlaku: Systém řízení vlaku úrovně CTCS-3. Dispečerský způsob: Komplexní centralizované řízení dopravy. Další specifické technické normy „projektová specifikace vysokorychlostní železnice“ (TB 10621-2014).
projektovaná přepravní kapacita: 50 mil. / rok.
investice
Celková investice ve výši 42,82 miliard juanů, z toho investiční projekt 39,49 miliard juanů, pořízení EMU stála 3,23 miliard juanů. Kde: 50 % celkových kapitálových investic ve výši 21,36 miliard juanů, Henan, Anhui ponesou 40 % kapitálu domácího segmentu, v tomto pořadí (včetně nákladů na pořízení pozemků na území), náklady na pořízení pozemků a přesídlení po stranách zahrnutých do schválené investiční projekty strana akcie provincie. (Centrální samostatná studie financovaná částečně) bylo vyřešeno zbývající kapitálové použití Fondem rozvoje železnic China Railway Company. Využití národních prostředků Rozvojová banka úvěry od tuzemských bank mimo hl.
China Railway and Henan Province, Anhui Province, "Company Law" zakládají standardizovanou joint-venture železniční společnost, odpovědnou za výstavbu projektu a řízení provozu, doba výstavby 3 roky.
stanice podél
Zhengzhou East Station, North Station Xuchang Yanling station, fugou South Station, West Station, Čína, Zhoukou East Station, South Station Huaiyang, Shen Qiubei station, South station Jieshou, Linquan station, stanice Fuyang West.
význam
1. Výstavba vysokorychlostní železnice pro spolujezdce Zheng, přímý kontakt s ekonomickou zónou Central Plains ve východní Číně. Mezi Zhengzhou a Hefei bude dosaženo přímého přístupu k vysokorychlostní železnici. Zheng vysokorychlostní železnice je také blízko přístup k Central Plains, východočínské pobřežní oblasti nejvhodnější kanál, který tvoří severozápad - Východní Čína je další rychlá trať, která dále zlepšuje železniční dopravní síť mé země.
2. Zejména výstavba vysokorychlostní železnice Zhengzhou, Zhoukou do Hefei má velký a dalekosáhlý vliv na rozvoj podél okresů až k rozvoji Zhoukou Město Zhoukou ukončí historii žádné vysokorychlostní železnice, 12 milionů lidí z Zhoukou už nebude muset jezdit trénovat do zámoří. .
3 po dokončení co-Zheng se očekává Zhengzhou - bude otevřen Fuyang Hefei, Zhoukou, Xuchang meziměstský vlakový vůz po překročení trati se bude postupně zvyšovat.
4. Posílit a upevnit svou pozici v dopravním uzlu Fuyang.