Základní úvod
Koncentrované vinutí
Koncentrované vinutí se používá u statorů s vyčnívajícími póly, obvykle navinutých do pravoúhlých cívek, které se obalí osnovní nití a vytvarují a poté ponoří. Po zaschnutí laku je lak zapuštěn do jádra konvexního magnetického pólu. Obecně platí, že budicí cívky komutátorových motorů (včetně stejnosměrných motorů a obecných motorů) a vinutí hlavního pólu jednofázových motorů s vyčnívajícími póly se stíněným pólem používají koncentrovaná vinutí.
Koncentrovaná vinutí mají obvykle jednu cívku na pól, ale některá používají také formu spojeného pólu (skrytý pól). Například rámový motor se stíněným pólem používá jednu cívku k vytvoření dvou pólů.
Distribuované vinutí
Stator motoru s distribuovaným vinutím nemá žádné výrazné pólové dlaně. Každý magnetický pól se skládá z jedné nebo několika cívek zapuštěných a propojených podle určitého pravidla tak, aby vytvořily skupinu cívek, která je nabuzena Po vytvoření magnetických pólů různé polarity se také nazývá typ skrytých pólů. Podle různých uspořádání vestavěného vedení lze distribuovaná vinutí rozdělit do dvou typů: soustředná a naskládaná.
(1) Soustředná vinutí Soustředná vinutí se skládají z několika cívek podobného tvaru, ale různých velikostí, které jsou zasazeny do skupiny cívek ve tvaru kruhu ve stejné centrální poloze. Soustředná vinutí mohou tvořit dvourovinná nebo trojrovinná vinutí podle různých způsobů zapojení. Obecně platí, že statorová vinutí jednofázových motorů a některých třífázových asynchronních motorů s nízkovýkonovými cívkami nebo cívkami s velkým rozpětím používají tento typ.
(2) Stohovaná vinutí Stohovaná vinutí jsou obecně vyrobena ze cívek stejného tvaru a velikosti, s jednou nebo dvěma stranami cívek zapuštěnými v každé štěrbině, a jsou rovnoměrně naskládána jedna po druhé na vnějším konci štěrbiny Forma distribuce. Stohovaná vinutí jsou rozdělena do dvou typů: jednovrstvá a dvouvrstvá. V každé štěrbině je zapuštěna pouze jedna strana cívky, a to jednosložkové vinutí nebo jednosložkové vinutí; když jsou v každé štěrbině zapuštěny dvě strany cívek z různých skupin cívek, jsou umístěny v horní a spodní vrstvě štěrbiny, což je dvouvrstvé vinutí nebo tzv. dvouvrstvé vinutí. Podle změny způsobu vestavěného zapojení může být vrstvené vinutí odvozeno od křížového typu, soustředného křížového typu a jednovrstvého a dvouvrstvého hybridního typu. V současné době statorová vinutí třífázových asynchronních motorů s větším výkonem obvykle používají dvouvrstvá vinutí; zatímco malé motory většinou používají odvozené typy jednosložkových vinutí, ale zřídka používají jednosložkové vinutí.
Vinutí rotoru
Vinutí rotoru střídavého asynchronního motoru se dělí na typ s kotvou nakrátko a typ vinutí. Struktura klece nakrátko je relativně jednoduchá, obecně vytvořená nalitím slitinového hliníku do drážky jádra rotoru a zkratováním koncových kroužků na obou koncích; měděné pásy se také používají k usazení a přivaření měděných koncových kroužků. Aby se zlepšil startovací výkon, typ klece na veverku může být vyroben na speciální typy, jako je typ s hlubokou drážkou a dvojitá klec na veverku. Vinutí rotoru typu vinutí je stejné jako vinutí statoru. Kromě výše uvedených vinutí lze použít také vlnová vinutí. Vlnové vinutí je jednootáčková nebo víceotáčková tyčovitá jednotková cívka. Po instalaci se na konci svaří dvě součásti, aby vytvořily cívku a vytvořily celé vinutí. Princip zapojení je odlišný od výše uvedeného vinutí, ale vzhledově je stejný jako u dvouvrstvého vinutí. Podobný. Vlnová vinutí se často používají ve vinutí rotoru velkých střídavých motorů a vinutí kotvy stejnosměrných motorů.
Různé formy zapojení statorových vinutí mohou mít různé polarity. Podle vztahu polarity lze motor rozdělit na dva typy: typ se zřejmým pólem a typ se společným pólem.
1. Vinutí výběžku
Stator motoru se čtyřmi vyčnívajícími póly, z nichž každá cívka tvoří magnetický pól; a polarity tvořené dvěma sousedními cívkami jsou různé; na čtyřech vyčnívajících pólech Jsou vytvořeny čtyři magnetické póly. Proto ve vinutí vyčnívajících pólů tvoří každá skupina cívek magnetický pól, to znamená, že počet skupin cívek vinutí je roven počtu magnetických pólů. Kromě toho, aby sousední magnetické póly existovaly v párech s polaritami N a s, musí být směry proudu v sousedních dvou sadách cívek obráceny. Proto musí být režim připojení dvou sousedních skupin cívek obrácen v sérii, čemuž se v elektrotechnické terminologii říká „hlavový spoj“ a „ocasní spoj“.
Ve skutečnosti, kromě stejnosměrných motorů a jednofázových motorů se stíněnými póly, stator obecně nemá žádné vyčnívající pólové dlaně. Pro názornější znázornění problému se používá metoda schematického kreslení.
2. Jednopólové vinutí
Obrázek schéma jednopólového čtyřpólového vinutí statoru. Polarity sousedních dvou sad cívek jsou stejné, všechny jsou s póly. Díky principu odpuzování stejné polarity se magnetické pole tvořené cívkami vrací přes sousední vyčnívající póly a vytváří uzavřený magnetický obvod; takže vyčnívajících pólů bez cívek vznikne N magnetických pólů opačné polarity. Proto v jednopólovém vinutí bude každá skupina cívek tvořit pár magnetických pólů a počet skupin cívek v každém fázovém vinutí je poloviční než počet magnetických pólů.
V jednopólovém vinutí, protože magnetické póly generované každou skupinou cívek jsou stejné, je směr proudu ve všech cívkách stejný, to znamená, že dvě sousední skupiny cívek jsou zapojeny do série. Tento způsob zapojení se běžně nazývá "end to end", to znamená spojení "tail joint".
Vinutí motoru je kombinací jedné fáze nebo celého elektromagnetického obvodu tvořeného skupinou cívek; a skupina cívek je tvořena jednou nebo více cívkami zapojenými do série. Cívka je proto základním prvkem vinutí motoru a také je vyrobena z izolovaných drátů (dráty kulatého nebo obdélníkového průřezu) navinutých do určitého tvaru. Cívka může mít jednu otáčku nebo stovky či tisíce otáček. Počet závitů závisí především na napájecím napětí a parametrech elektromagnetické části motoru a je určen výpočtem.
Existuje mnoho tvarů motorových cívek, ale jejich základní struktura se skládá ze tří částí, to znamená, že lineární část zapuštěná ve štěrbině jádra se nazývá efektivní strana a cívka má dvě efektivní strany, která má generovat elektromagnetickou energii. Efektivní část konverze; část spojující dvě účinné strany je vně štěrbin na obou koncích jádra po zapuštění cívky, nazývaná konec cívky. Je nepostradatelnou součástí cívky, ale nelze ji použít pro přeměnu energie; vedení je vinutí cívky Zadní konec hlavy a konce jsou také spojovacími body pro proud cívky.
Navíjení a vkládání centralizovaného vinutí je poměrně jednoduché, ale účinnost je nízká a provozní výkon je také špatný. Většina současných statorů střídavých motorů používá distribuovaná vinutí. Podle různých modelů, modelů a procesních podmínek vkládání cívek jsou motory navrženy s různými typy vinutí a specifikacemi, takže technické parametry vinutí jsou také různé.