Příprava na bitvu
Plán Ligy porazit německou koalici pro Afriku, zachytit severoafrické strategie a ohrozit Německo a Itálii ze strany South Wings se rozhodl implementovat kód v severní Africe na podzim roku 1942 při vyloďovací bitvě „Pochodeň“.
Je to poprvé v historii války, rozsáhlé Tumi-moře vylodění vyloďovacích lodí "u lodi", v organizaci bitvy, použití vybavení atd., Sicílie přistála na Sicílii a vyloďovala se Normandy. Zkušenosti.
Severní bitvu bez vylodění vede americká armáda, Eisenhower, generální velení, Ying Navy, generální velitel Canning Antenity Navy. Celkem 107 000 vyloďovacích vojáků vzalo 16 velitelských lodí, 7 bitev, 9 křižníků a velký torpédoborec, minová loď a celkem 650 vyloďovacích lodí.
Naudi v bitevní lodi se skládá ze 3 speciální flotily: východní speciální smíšená flotila velí Yinghai Army a přepravuje krásu Lai De Major General. Smíšené jednotky Ying šly do oblasti Alžíru, aby se přihlásily. Čínské speciální smíšené flotile velí námořnictvo Ying, aby velelo Trobrichovi a přepravilo amerického vojenského velitele Fredena Dela na návštěvu oblasti Oran; západní speciální smíšená flotila je řízena majorem amerického námořnictva Houytem a přepravuje Bartonova hlavního generálního ředitele. Francouzské přistání v Maroku.
1700 letadel British Aircraftiers provedlo kampaň pro základnu na Gibraltaru. Výše zmíněná přistávací plocha je umístěna francouzskou vládní armádou Vichi o celkové síle asi 200 000, s 500 letadly. 22. a 26. října Britové vypluli východní a střední speciální flotily.
5. listopadu 1942 prošel Gibraltarským průlivem East Airlines. Poté, co dojel na tělesné přistání, obrátil se na China Southern Airlines a horní část přistávací plochy byla ráno napadena v každém z přistávacích míst. Náhlost Večer večer, okupace Alžíru, 10. obsazený Orange. Západní speciální smíšená flotila od 23. října ze Spojených států ke startu Spojených států, Hang Du se setká ve vzduchu, často měnil směr, aby snížil cíl a vzájemně se zmátl, dorazí do oblasti transferového moře 7. listopadu , 8. listopadu, útok ráno 11. obsazena Casablanca.
Pozadí bitvy
Čínská expediční armáda
Boj "pochodeň" je kódové číslo útočné metody americké britské armády a francouzská severní Afrika zahrnuje francouzské Maroko. Alžírsko a Tunisko. První evropská Asie, kvůli ztrátě bojiště v severní Africe, Britové přislíbí podporu 400 letadel čínské armády na investice na bojišti v severní Africe. V dubnu 1941 Spojené státy přivezly letadlo, které plánuje dodat Čínu americkému desátému letectvu.
Během 6. července 1941 byl Longmeir investován do Tombleku v severní Africe přímo z britské konečné obrany Alaman. Silný americký 10. letecký tým naléhavě rezervuje Středomoří a severní Afriku, což způsobí, že čínská expediční armáda zcela ztratí vzdušné krytí. Většina z 1800 letadel poskytnutých britskou armádou, většina z 1700 tanků a 25 000 vojenských vozidel byla původně připravena k použití v Číně-Myanmaru. E-mailová ochrana bojiště v Severní Africe se vyměňuje za e-maily z bojiště v Barmě. Čínští vojáci využívají tragických neúspěchů ke změně rozhodujícího vítězství Montgomeryho osmé skupiny armády na severoafrickém bojišti.
Pacifik války
8. prosince 1941 válka v Tichomoří zlomila Spojené státy z válečného návštěvníka mezi účastníky. Americký kongres přijal rezoluci a oznámil, že Japonsko vstoupilo do válečného státu. Churchill okamžitě odletěl do Washingtonu s podporou obou zemí. Strategická opatření vyvinutá oběma stranami: Německo je hlavním nepřítelem, hlavně bojiště v Evropě, strategický status severní Afriky, také před Čínou-Myanmarem. Churchill sice ústy souhlasil s návrhem Britů, Spojených států a zemí Su 3 v Evropě, ale Churchill se více zajímá o oblast Středomoří. Protože severní Afrika, Střední východ a Balkán přímo souvisí s britskými koloniálními zájmy a silami.
Vítězný klíč
Churchill věří, že obsazení severní Afriky je klíčem k poražení osy. Když Německo zahájilo útok 10. května 1940, situace byla stále kritičtější a francouzská vláda se 11. června přesunula do Tur. 14. po Paříži se přesunul do jižního města Bordeaux. 16. dne se zhroutila vláda Paula Renaulta z pavilonu skupiny Betang. Beibei podepsal dohodu o zastavení s Německem a Itálií 22. a 24. v rámci vojenské bezpodmínečné kapitulace a Francie byla také rozdělena na dvě části. Sever je okupován Německem a zbytek neokupované oblasti ovládá vláda Betangu.
1. července se vláda Betangu přestěhovala z Bordeaux do Vichi, které se nazývá Vishova vláda. Vláda Vish má více než 80 lodí v 500 letadlech ve francouzské severní Africe a 500 letadel a v přístavu Turilant a francouzské severní Africe je více než 80 lodí. Francouzští vojenští představitelé ve francouzské severní Africe byli souzeni vládou Vish. Věřili, že v roce 1940 je Hitlerův život legální v souladu s legální vládou Betangu. Naopak se domnívají, že hnutí odporu generála Davida Lega a vůdců francouzské komunistické strany je nezákonné, takže je považují za nepřátele. Kvůli svobodě jsou vůdci francouzského hnutí v generálních vůdcích Dai Gaulla a protianglické emoce úřadů ilegálních zemí na severu také silné.
Bitva Po "4. listopadu 1942 provedla přepravní loď z přístavu Spojených států a britského přístavu. Po setkání 5. listopadu Gibraltarský průliv popluje k East Airlines. Po jízdě do severní části moře obrátil na China Southern Southern Airlines, na cestě nebyla žádná překážka, počínaje 7. listopadu v noci: západní speciální smíšená flotila v oblasti Casablanca, centrální speciální smíšená flotila v regionu Orland, východní speciální smíšená flotila v Alias Bo, a dosáhl náhlé změny.
7. listopadu 1942, Anglie, pokrytý jihozápadní poloostrov Cornwall, barva černá, obloha čas od času padá. Na světlem řízeném letišti St. Ivar a na letišti Pretonavik bylo na skluzavce zaparkováno 39 transportérů C-47 amerického vojenského dopravního stroje pod velením Williama Bentleyho, křídlo každého letadla Níže, malý voják amerického výsadkářského 503. pluku 2, čekají na nástup. Jejich cílem je dobýt letiště poblíž Alžírska Oran mimo 2413 km, aby provedli operační plán „Pochodeň“ se Spojenými státy a Spojenými státy.
Brzy ráno 8. listopadu 1942 Britové a Federace Spojených států amerických pod velením expediční armády, bojový stroj 1700 pokrýval 655 bitevních lodí a transportních člunů a doprovázel armádu na start z Casablancy v Oranu, Přezdívka. Přistává kapela, je spuštěna pochodeň. Americko-britská armáda byla útočným severem a 13 divizí, 450 bojových lodí a transportních plavidel (včetně tří bitev, 7 airmarselů, 17 křižníků, 64 torpédoborců), sestavila 3 speciály na západní, střední, východní Flotila má celkem 107 000 lidí. Z americké armády byl Eisenhower držen u generálního velitelství britského námořnictva, jako generální velitel námořnictva Canning Antenity. Západní speciální smíšená flotila je řízena americkým námořnictvem. Americká armáda, která přepraví Bartona, pojede do francouzského Maroka na přistání. Čínská speciální smíšená flotila je řízena britským námořnictvem, aby velela Trobridge a dopravila do armády amerického vojenského velitele Fredena Dela. Přistání v oblasti Lan; východní speciální smíšená flotila byla řízena britským námořnictvem a přepravovala krásu generálmajora Wrighta a míchačka Ying přistála v oblasti Alžíru.
Aviation Security of the Battle odpovídá za Velitelství západního letectva (Garantovaná Casablanca, přistání Oran) a Velitelství východního letectva (garantovaný Alžír), v tomto pořadí (celkem 1700 letadel). V prvním sledu přistálo 6 posilujících učitelů, včetně 2 obrněných tanků (celkem 3 500 Casablanca, 39 000 Oranů, 33 000 Alžírů). Vyloďovací jednotky dostaly rozkaz. Pokud se nepřátelské pobřežní dělostřelectvo a loď neotevře, nevystřelí. Vylodění spojenců naráží jen na mírný odpor. 8. listopadu jsem vstoupil do Algiers City, 10. do Orlandu, 11. do Casablanky. 10. listopadu se francouzská armáda v severní Africe zastavila proti britské a americké francouzské armádě proti britské americké francouzštině. Do 1. prosince přistálo v severní Africe spolu s druhým sledem 25 3 213 lidí. Poté, co spojenci obsadili hlavní základny Alžírska, začali postupovat do Tuniska. Do 25. listopadu byli blízko k Biseru a byli okradeni německou armádou. Fašistický velitel využívá spojence, kteří nenapadli Tunis z moře, a vyslal 11. listopadu výsadkové vojáky, kteří obsadili dvě základny Posea a Tunisko, což značně zvýšilo obtíže dalšího postupu v severní Africe v severní Africe. Ve dnech 8. – 13. listopadu 1942 spojenci ztratili 2225 lidí. Francouzi zemřeli 490 lidí (včetně damasů v obyvatelích). Ligové námořnictvo a letectvo zasáhlo potopení 9 lodí, 10 ponorek a 14 dalších plavidel.
výsadkový boj
američtí výsadkáři
Společně se Spojenými státy britské výsadkové síly spojují africkou Afriku, spojenecké velení se rozhodlo použít Angličany, kontingent United States Middle Road se zmocňuje letišť a důležitých cílů v Němcích. Americko-britské země však ještě nebyly připraveny nasadit do boje spoustu prázdných vojáků: 82. výsadková divize americké armády a 101. výsadkový štáb byly upraveny z 82. motorkulátoru a 101. letité divize v srpnu 1942. přijetím úkolu jsem začal vstupovat do 6. týdne výcviku; zatímco 1. učitel britské armády byl připraven jako 3 výjezdy, ale pouze jedna brigáda byla vycvičena a další 2 brigády se formovaly. Za tímto účelem mají výsadkové síly, které mohou spojenci poskytnout, pouze 503. skupina amerických výsadkářů z 2. tábora britského prvního velitele výsadku.
Podle požadavků Chengge Guira 203. vydání 203. pluku z roku 1942 dorazilo do Spojeného království na podzim na moři a byl postaven první prázdný ministr britské armády. Po příjezdu do tábora se bude trénovat v Salisbury Plain. Američtí výsadkáři skákali z bočních dveří z C-447, zatímco britští výsadkáři byli cvičeni pouze na bombardéru Whitley, protože tam není žádný transportní stroj. Takže když britský výsadkář uviděl výsadkáře, záviděl z bočních dveří krmení z letadla C-47. Vzhledem k tomu, že britský bombardér nemůže být použit pro bojový výsadek, musí britské deštníkové jednotky znovu provádět výcvik seskoků z bočních dveří z letounu C-47. Nervózní výcvik neskončil a první výsadkáři Británie přijali úkol bojovat v severní Africe.
Vzdušný boj
7. listopadu 1942 21 Ve 21:00 na letišti konečně nastoupil 203. podvozek 503. skupiny 203. skupiny 203. skupiny na naftu Letoun C-47 zahájil let nejvzdálenějšího letu za 2. světové války. Poté, co jsou všechna letadla vhodná, je tým vysoce upraven o 300 metrů nad Cornwallem a „ohňovým“ modelem a „vlnovým“ stíhacím letounem Britského královského letectva ve tmě na Gibraltar. Když létající formace dorazí k Bis, je to stíhačka, která se má vrátit k doprovodu. Poté posádka letounu C-47 pokračovala v letu vpřed podle odhadu pilota. Protože se počasí zhoršilo, proudění vzduchu nad zálivem Bis je nestabilní a letadlo je při plachtění velmi silné.
Kontingent East Road Po přistání Alžíru, 9. listopadu, první zájezd britských výsadkářů k britskému výsadkáři, 312 lidí v paters Corven's Command, anglickým transportérem Letoun C-47 z brigády 51 letěl přímo na letiště Grometic a vzal po nalezení letiště znovu vypnout. 10. odpoledne dorazil britský výsadkář do Alžíru, letiště Mesong Brown, které bylo připraveno za asistence britského 6. komanda kvůli poruše strojního zařízení a špatnému počasí připojit hranici tuniské hranice. Během cesty se ztratila 4 letadla.
Tábory amerických vojenských výsadkářů po severní Africe jsem 10. listopadu dostal za úkol dobýt východní letiště Tebyasa v Alžírsku. Největším úsilím ve věži byla La Va a padák používaný, když bylo dosaženo a opraveno shození Lomerova deštníku. 14. může být použit padák s 300 vrcholy a 350 lidí je připraveno plnit nové úkoly. Leteckým průzkumem a dotazováním místních Arabů bylo zjištěno, že La V je 16 km severně od letiště Bessi, je zde snadněji dobytitelné letiště Ukherus Barne, letiště je také základnou německých dopravních letadel a stíhaček. Nakonec se Laffer rozhodl vzít si za cíl letiště Eskus Lebano.
Letištní mise
První výsadkový voják ve Velké Británii přijímá úkol letiště Sumek El Appaa v Tunisu. Kvůli tomu jsou oba výsadkové jednotky blízko, aby se usnadnila součinnost, přijme Laffův prapor výsadkářů velení Británie Vlaville. Protože však neexistuje žádná vhodná kontaktní metoda a komunikační zařízení, velitelství první skupiny Flaville o výsadkovém plánu nic neví. Proto musí výsadkáři a velitelé řešit své potíže. Čas útoku je naplánován na 15. listopadu a nástupním letištěm je Mesong Brownhouse. Americký vojenský deštníkový tábor a britská prohlídka britského turné 1. tábora deštníků 15. listopadu v 7:30 v letadle C-47, ve 2 doprovodu ze stíhací formace „oheň“ a „hurikán“, ke každému cíli útoku létat.
Letoun britského deštníkového prvního tábora letí podél pobřeží, ale protože se počasí náhle zhorší, viditelnost je extrémně špatná a je nucena se vrátit. 20 letadel jedoucích v americkém vojenském táboře si vynutilo lety ve vnitrozemských horách blízko pobřeží za složitých meteorologických podmínek. V 9:45 přiletěl americký výsadkový tábor k cíli a deštník byl realizován. Skupina francouzských jednotek na letišti Guard nejen že neodolala, ale hosty také vřele přivítala. La Hou dal sbírku vojáků, tj. dostal se do kontaktu s generálem Clarkem v Alžíru a dostal jeho rozkaz k postupu do Tuniska. 16., pobřežní pobřeží, obloha je slunečná, britského výsadkáře vede Hill Middle School a poté vzlétne 32 letadel C-47 z letiště Mesong Brown, implementované v zemi Sumeke Appa Umbrella. Byli také vítáni francouzskou armádou jako americká armáda. Hill prodal několik veřejných aut a vede svůj prapor, aby postoupil o 64 kilometrů a spojil své síly k útoku na Beju. Po urputném boji zajal britský výsadkář Beja a on se držel zpátky k pozemní útočné síle, aby dosáhl.
Vliv bitvy
Námořní doprava
Díky implementaci vylodění v severní Africe spojenci ovládají některé důležité strategické základny v severní Africe, a tak vytvořili úspěšné dokončení Severoafrické banky Výhodné podmínky umožnily západním spojencům přepravovat námořní dopravu z Atlantského oceánu přes Suezský průplav. Tato kancelář je poprvé v historii války, rozsáhlé Tumu přistání vyloďovací lodi "u lodi", které poskytuje zkušenosti v herní kampani, jako je Camouli a Normandie.
Cenná zkušenost
Výsadková operace americko-britské francouzské koalice v severní Africe je poprvé uskutečněna společně sestavenými výsadkovými jednotkami. Vzhledem k tomu, že příprava je větší spěch, nedostatek synergie, americko-britský francouzský padák