Magnetic Concept Car je high-tech koncepční vůz řízený lineárním elektrickým motorem, který lze použít na konvenčních silnicích nebo rychlých tranzitních systémech.Pokud by se to uskutečnilo, revoluci by to revolucionizovalo dopravní systém.
Návrh pozadí
Německý designér Christian Verger si půjčil hračkovou automobilovou závodníka, aby navrhl koncepční auto, které používá magnetickou sílu.Místo toho, aby elektrický motor umístil pod kapotu, koncepční vůz sedí pod silnicí podél silnice.
Pracovní princip
Rychlý tranzitní systém
K řízení elektrického vozidla na dálnici používá síť lineárních motorů.To nám umožňuje jezdit po městě ve dvou režimovém elektrickém vozidle s malým motorem.Když se připravujeme na opuštění města, lineární motor bez mechanického kontaktu použije magnetické pole k řízení vozu na dlouhých cestách.
„To znamená, že můžete používat silnice, kde běží tradiční auta, ale zároveň můžete také používat rychlé tranzitní systémy,“ řekl návrhář Verger.Návrh dvojitého režimu zvýší flexibilitu elektrického vozidla.Při použití v městských oblastech může koncepční vůz přijmout vzestupnou a vertikální držení těla, aby se ušetřil prostor a zlepšil viditelnost.Jednou na dálnici - co Verger nazývá „vysokorychlostní režim“ - může být koncepční vůz rozvinut, aby maximalizoval aerodynamickou účinnost a pohodlí spolujezdce.
Lineární motor
Je to druh zařízení pro přenos elektrického výkonu, které převádí elektrickou energii přímo na mechanickou energii lineárního pohybu elektromagnetickým působením.Může eliminovat velké množství meziproduktového přenosového mechanismu, urychlit rychlost odezvy systému, zlepšit přesnost systému, takže získejte širokou škálu aplikací.V praktických aplikacích, aby se zajistilo, že propojení mezi primárním a sekundárním zůstává nezměněno během cestování, primární a sekundární se obecně vyrábějí v různých délkách.Lineární motor je podobný rotujícímu motoru v tom, že magnetické pole bude také generováno ve vzduchové mezeře poté, co projde třífázový proud.Pokud se nezohledňuje konečný efekt, magnetické pole ukáže sinusové rozdělení v přímém směru, ale toto magnetické pole je spíše překlad než rotace, takže se nazývá magnetické pole pro cestovní vlnu magnetické pole.Elektromagnetický tah je generován interakcí mezi magnetickým polem cestovní vlny a sekundárním polem, což je základní princip provozu lineárního motoru.Vzhledem k výše uvedené korespondenci mezi lineárním motorem a rotujícím motorem má každý rotující motor odpovídající lineární motor, ale struktura lineárního motoru je flexibilnější než u rotujícího motoru.Lineární motor by také nabíjel baterii elektrického vozu a připravil ji na městské cestování.
„Potřebujeme jen upgradovat dálnice, které se používají pro cestování na dlouhé vzdálenosti,“ řekl návrhář Verger.I při upgradech mohou tyto silnice stále používat konvenční automobily."
Tržní vyhlídka
Pokud se jednoho dne dostane do provozu „rychlý tranzitní systém“, mohla by být pod německým Autobahn položena obrovská síť lineárních elektrických motorů.Místo otáčení rotoru lineární motor vyrábí elektřinu ve směru statoru, stacionární část motoru.Během provozu bude aktivní magnetické pole lineárního motoru řídit opačné magnetické pole vodiče, takže se pohybuje vpřed.
To znamená, že můžete využít silnic, kde běží tradiční automobily, a zároveň můžete použít rychlé tranzitní systémy
Lineární motors have been around since the 1840s, and a practical model was shown in Germany in 1935. Lineární motors have been widely used in maglev trains and some urban transport systems.New York's JFK Aitrain a Vancouver's Skytrain jsou dva známé systémy veřejné dopravy, které používají lineární elektrické motory, zatímco stejná technologie se používá pro vlaky Maglev v Šanghaji a Japonsku.Použití automobilu magnetického konceptu tedy není daleko.