Nákladové středisko

Úvod

nákladové středisko má nést kontrolu nákladů a výdajů, odpovědností hodnotícího centra jsou náklady na sběr, distribuci, kontrolu nákladů, jednotky hodnocení odpovědnosti, jmenovitě náklady ovladatelné provozní jednotky. Kontrolovatelnost je zde spojena s konkrétním centrem odpovědnosti, spíše než s povahou určitých nákladů, které jsou v projektu vlastní.

Shrnutí

organizační struktura, každý sektor (tj. struktura třetí vrstvy tkáně) je spojen s jedním nebo několika nákladovými středisky. V transakci můžete vložit různé náklady do různých nákladových středisek, účtovat do divize regionu, produktové řady nebo dokonce nákladů projektového týmu a organizační struktury, protože nákladové středisko má podobnou třívrstvou strukturu. , první dvě hlavní kategorie a podkategorie nákladového střediska (odpovídající adresáři dokumentů), třetí vrstva je konkrétní nákladové středisko; nákladové středisko může být klasifikováno odlišně podle různých hledisek; existují čtyři různé výchozí metody klasifikace nákladových středisek. Chcete-li vidět namontovaná nákladová střediska a oddělení, klikněte na tkáň v modulu lidských zdrojů, zobrazí se nastavení systému organizačního diagramu, vyberte oddělení, klikněte na ikonu oddělení, v organizačním diagramu vyberte "nákladové středisko".

definované

nákladové středisko je odpovědné pouze za náklady na své jednotky. Odkazuje na odpovědné centrum je odpovědné pouze za náklady nebo výdaje. Nejširší škála nákladových středisek, kdekoli jsou náklady na vynaložené náklady, může vytvořit nákladová střediska, a tím vytvořit krokovou kontrolu v podniku, vrstvy odpovědnosti systému nákladových středisek. Většinu produkce má na starosti pouze výrobní sektor, oddělení práce nebo za poplatek poskytuje ukazatele obchodního managementu oddělení.

nákladové středisko (nákladové středisko) nebo volané nákladové středisko (nákladové středisko). Vztahuje se na imputaci jednotky a alokaci nákladů. Průmyslovým podnikům za účelem rozdělení výrobního oddělení náleží kalkulace nákladů a řízení nákladů, obvykle zřizují řadu nákladových středisek. Kontrola nákladů pouze v nákladovém středisku, kontrola bezcelního prodeje.

Typ

Podle různých klasifikačních metod lze rozdělit na

1, složené základní nákladové středisko a nákladové středisko.

není pod dřívějším nákladovým střediskem, jako nákladové středisko je oddíl, který má řadu podřízených nákladových středisek. Základní nákladové středisko odpovědné za své kontrolovatelné náklady vyšší úroveň odpovědnostních středisek.

2, technická a nákladová střediska diskreční nákladové středisko.

technické náklady jsou náklady na množství výskytu lze poměrně spolehlivě odhadnout pomocí techniky analýzy, např. materiály se vyskytují přímo ve výrobním procesu, přímá práce, výrobní režie a podobně. Technické náklady mezi vstupy a výstupním množstvím úzce propojené, lze řídit flexibilním rozpočtem. Došlo k diskrečním nákladům a počet výskytů je určen rozhodnutím vedení o rozhodnutí, včetně různých poplatků za správu a určitých nepřímých nákladů projektu, jako jsou výdaje na výzkum a vývoj, náklady na reklamu, poplatky za školení zaměstnanců. Diskreční náklady nemají přímý vztah mezi množstvím vstupních a výstupních kontrol objemu, měly by se zaměřit na schválení celkového rozpočtu.

Funkce

Nákladové středisko musí vzít v úvahu pouze náklady, převzít odpovědnost pouze za kontrolovatelné náklady, pouze posouzení nákladů na odpovědnost a kontrolní funkce. U řiditelných nákladů lze očekávat, že budou měřeny a mohou být řízeny tři podmínky, tj.

principy

v každodenním průběhu obchodního toku, řízení toku vyžaduje použití různých technik a metod ke zlepšení efektivity logistiky, ke snížení nákladů na tok objektu. Nákladové středisko by se proto mělo při každodenní kontrole řídit následujícími základními principy: 1. Kontrola nákladů a kontrola kvality principu kombinování

účelem je posílit řízení nákladů na logistiku řízení logistiky, logistika usnadnit racionalizaci. Logistika je přiměřená závisí na tom, zda na obou stranách, a to na kvalitě řízení služeb zákazníkům na úrovni; druhou je úroveň logistických nákladů. Pokud věnujete pozornost pouze snižování logistických nákladů, může to ovlivnit kvalitu služeb zákazníkům, nefunguje to. Proto při provádění kontroly logistických nákladů musíme zlepšit kvalitu kontroly služeb a kontrolu logistických nákladů v kombinaci, abychom správně zvládli vztah mezi snížením logistických nákladů a zlepšením kvality služeb, z optimální kombinace těchto dvou, hledáním zlepšit efektivitu logistiky.

2. Lokální ovládání a celkové ovládání principu kombinování

kde zmíněný lokální řídicí prostředek pro řízení funkce logistických nákladů nebo části spotřeby a systémový řídicí prostředek pro řízení celkových nákladů na celkový tok. Logistické náklady nejdůležitějším principem jsou celkové náklady na kontrolu. Logistika jako povaha celého systému je dostatečná, což vyžaduje celý systém a různé pomocné systémy spojené organicky provádí celkovou kontrolu.

3. Princip kombinování s plnou kontrolou a ovládáním zaostření

logistický systém je vícečlánkový, víceoborový, víceúčelový tvořený celou řadou otevřených systémů. Tato funkce logistického systému od nás také zásadně vyžaduje kontrolu nákladů, musíme dodržovat zásadu celkové kontroly. Celkový důraz na řízení logistických nákladů, neptejte se na všechny faktory, nevyhnutelně ovlivní náklady na výtah, rovná se je kontrolovat, ale měl by být v souladu se zásadami projektového řízení korálů, provádění klíčových kontrol.

4. Princip ekonomického řízení a kombinace regulační techniky

Toto je požadavek na každodenní řízení a logistické náklady v kombinaci s ekonomickými zákony, integrovaným řízením a kontrolou logistických nákladů. Logistické náklady jsou ekonomickou kategorií, implementace řízení logistických nákladů, musí se řídit ekonomickými zákony, rozšířeným používáním informací, bonusů, kvót a dalších odvětví ekonomiky a vypořádání odpovědnosti za zisk, hodnocení výkonnosti a další ekonomické prostředky. Management logistiky je přitom vysoce technický management.

5. Princip profesionální kontroly a plná kontrola kombinace

oddělení nákladové kontroly a logistiky formuláře nákladů logistiky je nezbytná, což je jedna ze základních povinností těchto oddělení. S úplnou kontrolou nákladů, vytvořením hladké a těsné logistické sítě pro kontrolu nákladů, která dokáže efektivně uchopit všechny aspekty logistických nákladů během vytváření a aspektů, praktikovat přísnou ekonomiku, eliminovat plýtvání, snížit náklady na logistiku a logistiku, aby byla zajištěna racionalizační opatření.

index hodnocení

Nákladové středisko zahrnuje změny nákladů (nákladů) v množství a míru změny nákladů (nákladů) ve dvou indexech

náklady (výdaje) Částka změny = skutečné náklady na odpovědnost (výdaje) - rozpočet nákladů na odpovědnost (výdaje)

částka náklady (náklady) míra změny = změna nákladů (nákladů) / náklady na odpovědnost rozpočet (výdaje) × 100 %

v každém systému účtování splatnosti je jednou z nejdůležitějších otázek stanovené nákladové středisko (COST CENTER), konkrétně existuje více subjektů, více obchodních jednotek Skupiny. Níže jsou uvedeny základní prvky nákladového střediska cizího systému:

1 a kódový název nákladového střediska, kód, mají jednotné pravidlo, jako jsou písmena nebo číslice osm, dvě přední, zadní a střední 2. Co by mělo mít jednotná pravidla několik delegátů.

2. Právnická osoba (ENTITA), do které nákladové středisko patří

3. Region (REGION) a servisní jednotka (BUSINESS UNIT)

4. Číslo účetní platformy, aby bylo možné přesně identifikovat

při kombinaci více systémů 5. Atributy nákladového střediska, atributy, jako jsou náklady na prodej, náklady na prodej, výdaje v sektoru trhu s nemovitostmi, tržní náklady.

6. Manažeři nákladových středisek, tj. přímo odpovědní

7. Správce monitorování (CONTROLLER)

8. Má někdo hlavu (HEADCOUNT) a počet hlav

9. toto rozdělení nákladů nákladového střediska udělat, pokud všechna ostatní nákladová střediska

plán

R3 systém manažerského účetnictví a finančního účetnictví a v manažerském účetnictví zacházení s různými náklady souvisejícími s podnikáním, hlavním obsahem jsou: vytvoření různých kmenových dat údržby, náklady plánování a rozpočtování, sdílení a distribuce nákladů, úpravy nákladů, vyřizování interních objednávek, výkazy výdajů a další dotazy, to bychom se měli zaměřit na zvládnutí plánu kurikula a rozpočtových nákladů, dotaz na alokaci a distribuci, vykazování nákladů. Finanční účetnictví (FI) je přímá poptávka po informacích pro outsidery, jako jsou daňové úřady, finanční instituce atd., podle FI lze naprogramovat různé rozvahy, aby byly splněny informační potřeby vnějšího průměru, zatímco kontrola (CO ) slouží k vnitřnímu řízení organizace, má uspokojovat informační potřeby rozhodování managementu stanovením skutečných nákladů a skutečného stavu v rámci organizace. Finanční účetnictví (FI) se striktně řídí právním řádem a účetními pravidly používanými externími pracovníky, kontrola (CO) dle potřeb vnitřního řízení, flexibilní přizpůsobení externích účtů, zvyklé na insidery.