Původní nádraží Chengdu East
Východní nádraží Chengdu se nachází ve městě Balizhuang. Jeho předchůdcem byla nákladová místnost a provozní místnost původního nádraží Chengdu.
Když byla v červenci 1952 otevřena pro provoz železnice Čcheng-tu-Čchung-čching, bylo jako mezistanice použito staré nádraží Čcheng-tu na východní straně mostu Sima a nákladní nádraží se nacházelo na jihovýchodním konci starého Čcheng-tu. Stanice.
Nová nákladová stanice byla zahájena v roce 1956 a dokončena a uvedena do provozu v říjnu 1958. Staniční typ je horizontální seřaďovací stanice I. třídy, nazývaná uzlová.
1. dubna 1961 bylo nové východní nádraží Chengdu oficiálně označeno jako nákladní nádraží první třídy z původního nádraží Chengdu (tehdy osobní a nákladní nádraží první třídy).
V roce 1966 bylo východní nádraží Chengdu rekonstruováno a rozšířeno a od té doby prošlo mnoha přestavbami a rozšířeními.
Dne 28. prosince 2010 bylo původní nádraží Chengdu East Railway (nákladní nádraží) přejmenováno na nádraží Bali kvůli nově postavenému nádraží Chengdu East Railway Station (osobní nádraží).
Nové východní nádraží Chengdu
Rodinný plán vlakového nádraží Chengdu East (26 fotografií)
Nové nádraží Chengdu East Railway bylo dříve známé jako stanice Shahebao (pù), které bylo postaveno v roce 1960. Stanice čtvrté třídy, nové nádraží Chengdu East Station je nově postaveno na původním místě stanice Shahebao.Dne 29. prosince 2008 se na novém východním nádraží Čcheng-tu konalo stavební mobilizační setkání; 31. prosince téhož roku bylo na staveništi východního nádraží Chengdu odhrnováno první zeminou a oficiálně vstoupilo do fáze výstavby.
Dne 19. září 2009 se konalo slavnostní položení základů podzemní části East-West Plaza v Chengdu East Railway Station.
Dne 28. ledna 2010 došlo k propojení severního a jižního křídla hlavní ocelové konstrukce budovy hlavního nádraží ve východní části nádraží Chengdu East; dne 4. února téhož roku byla dokončena obrácená přechodová stavba oblasti Chengdu East Railway Station; 14. dubna téhož roku Přízemí budovy západního nádraží Chengdu East Railway Station (tj. kladná a záporná patra) bylo omezeno před plánovaným termínem; 30. června téhož roku byla úspěšně zakryta ocelová konstrukce hlavní nádražní budovy nádraží Chengdu East; 30. září téhož roku dokončilo východní nádraží Chengdu nádražní budovu Výzdoba interiéru a instalační práce.
1. května 2011 se konalo slavnostní dokončení železniční stanice Chengdu East.
Dne 8. ledna 2015 bylo vlakové nádraží Chengdu East oficiálně uvedeno do provozu podle nového plánu optimalizace. Rozdělení funkcí mezi východní a západní náměstí je jasně definováno.
Dne 20. června 2020 bude železniční stanice Chengdu East propagovat implementaci elektronických jízdenek.
Měřítko budovy
Architektonický design
Celková inspirace nádraží Chengdu East Railway je z kulturních památek objevených na místě Sanxingdui. Jako fasáda budovy jsou použity dvě unikátní bronzové masky Sanxingdui. Nosné pilíře a natažené a rozvíjející se okapy připomínají návrat slunečního ptáka. Návrh východního nádraží v Čcheng-tu zahrnuje také bambusovou závěsnou stěnu ve stylu západního Sichuanu, stejně jako paláce a sochy, které ukazují kulturu Hanshu.
K červenci 2018 je celková stavební plocha železniční stanice Chengdu East Railway Station 220 000 metrů čtverečních, z toho 107 000 metrů čtverečních se používá pro pokoje pro hosty, o rozloze 867 000 metrů čtverečních.
Celkové uspořádání
Od července 2018 se východní nádraží Čcheng-tu skládá ze tří částí: Východní náměstí, Západní náměstí a nádražní budova. V železniční stanici Chengdu East je 5 pater. Odshora dolů jsou čekací úroveň (3F), úroveň nástupiště (2F), úroveň výstupu (1F), úroveň nástupiště linky metra Chengdu 2 (-1F) a úroveň nástupiště linky metra Chengdu 7 (-2F). První patro Východního náměstí bude celé sloužit jako autobusy pro nabírání a vykládání cestujících a první patro Západního náměstí bude sloužit především taxíkům, letištním autobusům a sociálním vozidlům. Od července 2018 má Chengdu East Railway Station 11 pokladen.
Platform Lines
Od července 2018 je celkový rozsah výstavby nádraží Chengdu East Railway Station 14 stanic a 26 linek. Mezi nimi je 6 11 linek ve dvoře Pusu, které slouží k zastavení vlaků Suicheng Railway a Chengdu-Kunming Railway; 8 15 linek ve vysokorychlostním nádraží, které se používají k zastavení vysokorychlostní železnice Xicheng, vysokorychlostní železnice Chengdu-Chongqing a železnice Chenggui.
Východní nádraží Chengdu je hlavní výchozí a cílovou stanicí meziměstských vlaků a EMU v železničním uzlu Chengdu. Severní konec se spojuje s expresním koridorem osobní dopravy Šanghaj-Han-Čcheng-tu a vysokorychlostní železnicí Západ-Čcheng-tu a jižní konec se spojuje s vysokorychlostní železnicí Chengdu-Chongqing a Chenggui Železnice zajišťuje především provoz vlaků z Peking, Šanghaj, Wu-chan, Lanzhou, Xi'an, Chongqing, Guiyang, Kunming atd. a meziměstské vlaky Chengmianle, jakož i průjezd vlaků na okružní trati Chengdu, severojižní a jihovýchodní.
Stav provozu
Samoobslužný nákup jízdenek
Od července 2018 má vlakové nádraží Chengdu East 63 automatů na prodej jízdenek.
Pohodová zařízení
"Humanizované plné pokrytí" je designový koncept celého vlakového nádraží Chengdu East. Po vstupu do stanice procházejí cestující bezpečnostní kontrolou a kontrolou jízdenek na nástupiště a nastupují do vlaku. Při běžné rychlosti chůze trvá průměrná cesta pouhých 5 až 8 minut.
Pohodlný přístup ke stanici
Od července 2018 mohou cestující, kteří jezdí dálkovými autobusy nebo autobusy na východní a západní náměstí na východním nádraží v Čcheng-tu, projít k východnímu a západnímu vchodu a vstoupit do stanice. Cestující taxíky, osobními auty a dalšími sociálními vozy mohou vystoupit u severního a jižního vchodu. Koncept otevřeného čekání eliminuje tradiční režim vstupu na nádraží s jízdenkou a do čekárny se dostanete až po bezpečnostní kontrole.
Rychlá kontrola lístků
Východní nádraží Chengdu využívá automatické brány pro kontrolu příchozích jízdenek, doplněné o manuální práci. Po zakoupení jízdenek najděte odpovídající vstupní bránu podle pokynů na elektronické obrazovce ve stanici. Modrý lístek s magnetickým médiem se může rozhodnout vstoupit do stanice samokontrolou u brány a červený papírový lístek je třeba odbavit pomocí manuálního kanálu. Poté, co projdete bránou pro jízdenky, jeďte autobusem na úroveň nástupiště.
Bezbariérový transfer po příletu
Po příjezdu na východní nádraží Chengdu mohou cestující sestoupit do výstupního patra z jakéhokoli východu na obou stranách nástupiště nebo bezbariérovým výtahem uprostřed nástupiště. Po absolvování kontroly jízdenek cestující Můžete si vybrat směr, kterým chcete odjet. Po vystoupení z autobusu mohou cestující přímo vstoupit do stanice metrem nebo vlakem; mohou také přímo přestoupit na autobusy, autobusy a taxíky na úrovni výstupu.
Proud cestujících
Během přepravy na jarním festivalu v roce 2018 odeslalo vlakové nádraží Chengdu East 5,36 milionu cestujících, což představuje meziroční nárůst o 1,48 milionu, což představuje nárůst o 38 %.
1. října 2018 se počet cestujících odeslaných východním nádražím Chengdu umístil na prvním místě mezi třemi provinciemi a městy Sichuan, Chongqing a Guizhou a dosáhl 187 000, což je rekord v počtu jednodenních cestujících od roku otevření východního nádraží Chengdu před 11 lety. Počet odesílatelů dosáhl nového maxima.
Přestupní dopravou
Železniční doprava
Přestupní stanice pro linky metra 2 a linky metra Chengdu 7 je zřízena na východním nádraží Chengdu s názvem Chengdu East. jsou celkem 4 ruční pokladny umístěné na východním, západním, jižním a severním náměstí. Stanice má tři podzemní podlaží, první podzemní podlaží haly, druhé podzemní podlaží je nástupiště linky 2 a třetí podzemní podlaží je podlaží nástupiště linky 7.
Dálkový autobus
Dálkové osobní nádraží Chengdu East, podpůrné osobní nádraží vlakového nádraží Chengdu East na východním náměstí, bylo 30. září 2011 otevřeno do zkušebního provozu.
Východní nádraží pro dálkovou osobní dopravu v Čcheng-tu je zodpovědné především za přesun a rychlou evakuaci přijíždějících a odjíždějících cestujících na železnici. Stanice se nachází v blízkosti východního náměstí východního nádraží, se třemi nadzemními a dvěma podzemními podlažími. V přízemí je 200 metrů čtverečních turistická pokladna a výdejna speciálních turistických tras. Suterén je místem, kde do stanice vjíždějí dálkové vlaky a vydávají cestující. Cestujícím stačí maximálně cca 7 minut na realizaci bezproblémového spojení „nulový přestup“, přestup přímo na vlaky, přestup na autobusy a taxíky.
Autobusy stanice dálkové osobní dopravy Čcheng-tu jsou posílány hlavně do okresů a měst pod jurisdikcí Čcheng-tu a dalších měst v provincii Sichuan.
Autobusové linky
Od září 2018 jezdí z vlakového nádraží Chengdu East 15 autobusových linek (včetně 3 nočních autobusů).
Význam hodnoty
Dokončení komplexního dopravního uzlu vlakového nádraží Chengdu East výrazně zlepšilo kapacitu přepravy cestujících v uzlu Chengdu a zlepšilo městskou infrastrukturu v Chengdu. Zahájení výstavby komplexního dopravního uzlu vlakového nádraží Chengdu East je zároveň významnou událostí pro urychlení obnovy a rekonstrukce po zemětřesení ve Wenchuan v provincii Sichuan a pro podporu hospodářského a sociálního rozvoje. Jde o velký dopravní projekt, jehož cílem je upevnit a rozvinout status komplexního dopravního uzlu Čcheng-tu.
Z východního nádraží Čcheng-tu se dostanete do Čchung-čchingu za 1 hodinu, Kuej-jangu za 2 hodiny, Lan-čou a Si-anu za 4 hodiny, Kantonu a Pekingu za 6 hodin a Šanghaje a Šen-jangu za 8 hodin. Vytvořte 8hodinový kruhový objezd z Chengdu do celé Číny. Dokončení a zprovoznění východního nádraží Čcheng-tu zlepšilo postavení železničního uzlu Čcheng-tu v čínské železniční síti a železnice Sichuan se více začlenila do národní sítě rychlých železnic. Velmi důležitý význam.
Speciální služby
V srpnu 2011 založilo východní nádraží Chengdu „Youjia Service Post“ pojmenované po servisním modelu You Jia. Obslužná pošta poskytuje cestujícím služby jako čekání na autobus, ztráty a nálezy a vyřizování reklamací.