Бойна подготовка
Планът на Лигата да победи германската коалиция за Африка, да превземе северноафриканските стратегии и да заплаши Германия и Италия от Южните крила, реши да приложи код в Северна Африка през есента на 1942 г. в битката за кацане „Факел“.
Това е първият път в историята на войната, широкомащабното морско кацане на Туми на десантни кораби "до кораба", в организацията на битката, използването на оборудване и т.н., Сицилия кацна в Сицилия кацане и Нормандска земя. Опит.
Северната битка без кацане се провежда от американската армия, Айзенхауер, генералното командване, флота Ин, генералният командир на военноморските сили на Canning Antenity. Общо 107 000 десантни войски бяха взети от 16 командирски кораба, 7 бойни кораба, 9 крайцера и голям разрушител, минен кораб и общо 650 десантни кораба.
Naudi в бойния кораб е съставен от 3 специални флота: Източен специален смесен флот се командва от армията Yinghai и транспортира красотата на Lai De Major General. Смесените войски на Ин отидоха в района на Алжир, за да влязат. Китайският специален смесен флот се командва от ВМС на Ин, за да командва Тробрич и да транспортира американския военен командир на Фреден Дел, за да посети региона Оран; западният специален смесен флот се ръководи от майор Houyt от ВМС на САЩ и транспортира главния генерален директор на Barton. Френски десант в Мароко.
1700 самолета на British Aircraftiers реализираха кампания за базирана в Гибралтар. Гореспоменатата зона за кацане е разположена от френската правителствена армия на Виши, с обща сила от около 200 000 души, с 500 самолета. На 22 и 26 октомври Източният и Средният специален флот бяха отплавани от британците.
На 5 ноември 1942 г. той преминава през Гибралтарския проток до East Airlines. След като шофира до телесното кацане, той се обърна към China Southern Airlines и горната земя на зоната за кацане беше нападната във всяко от местата за кацане сутринта. Внезапност Вечерта на вечерта, Окупация на Алжир, 10-ти окупиран Оранж. Западен специален смесен флот от 23 октомври, от Съединените щати за стартиране на Съединените щати, Hang Du ще се срещне във въздуха, често променя посоката, за да намали целта и да се обърка взаимно, пристига в морската зона за трансфер на 7 ноември , на 8 ноември, атака сутринта На 11 окупира Казабланка.
Боен фон
Китайска експедиционна армия
Битката „Факел“ е кодов номер на нападателния метод на британската армия на САЩ, а френската Северна Африка включва френското Мароко. Алжир и Тунис. Първо европейска Азия, поради загубата на бойното поле в Северна Африка, британците ще обещаят да подкрепят 400 самолета на китайската армия, за да инвестират в бойното поле в Северна Африка. През април 1941 г. Съединените щати донесоха самолета, който планира да достави Китай на десета авиация на САЩ.
През 6 юли 1941 г. Лонгмайър е инвестиран в Томблек в Северна Африка, директно от британската последна отбрана Аламан. Мощният 10-ти въздушен екип на САЩ спешно резервира Средиземно море и Северна Африка, което кара китайската експедиционна армия напълно да загуби въздушното прикритие. Повечето от 1800 самолета, предоставени от британската армия, повечето от 1700 танка и 25 000 военни превозни средства първоначално са били подготвени за използване в Китай и Мианмар. Защитата по имейл на бойното поле в Северна Африка се разменя с имейла на бойното поле в Бирма. Китайските войници използват трагични провали, за да променят решителната победа на осмата група армия на Монтгомъри на бойното поле в Северна Африка.
Тихоокеанска война
8 декември 1941 г. Тихоокеанската война превръща Съединените щати от гост във войната в участници. Конгресът на САЩ прие резолюция и обяви, че Япония влиза в състояние на война. Чърчил незабавно отлетя във Вашингтон с подкрепата на двете страни. Стратегическите разпоредби, разработени от двете страни: Германия е основният враг, главно бойни полета в Европа, стратегическият статут на Северна Африка, също поставен преди Китай-Мианмар. Въпреки че устата на Чърчил се съгласи с предложението на Великобритания, Съединените щати и страните от Su 3 в Европа, но Чърчил се интересува повече от средиземноморския регион. Защото Северна Африка, Близкият изток и Балканите са пряко свързани с британските колониални интереси и сили.
Ключ за победа
Чърчил вярва, че превземането на Северна Африка е ключът към победата над Оста. Когато Германия започва нападение на 10 май 1940 г., ситуацията става все по-критична и френското правителство се премества в Тур на 11 юни. На 14-ти, след Париж, той се премества в южния град Бордо. На 16-ти правителството на Пол Рено се срина от павилиона на Betang Group. Beibei подписа споразумение за спиране с Германия и Италия на 22 и 24, във военната безусловна капитулация, а Франция също беше отхвърлена на две части. Северът е окупиран от Германия, а останалата част от неокупираната територия се управлява от правителството на Бетанг.
На 1 юли правителството на Бетанг се премести от Бордо във Вичи, което се нарича правителство на Виш. Правителството на Виш има повече от 80 кораба в 500 самолета във Френска Северна Африка и 500 самолета и има повече от 80 кораба в пристанището на Турилант и Френска Северна Африка. Френските военни служители във Френска Северна Африка бяха съдени от правителството на Виш. Те вярваха, че през 1940 г. е законно животът на Хитлер в съответствие със законното правителство на Бетанг. Напротив, те вярват, че съпротивителното движение на генерал Давид Лего и лидерите на Френската комунистическа партия са незаконни, така че ги смятат за врагове. Благодарение на лидерите на движението за свобода на Франция в общите лидери на Дай Гол и антианглийските емоции на властите на северната незаконна страна също са силни.
Битката След "4 ноември 1942 г. транспортният кораб се извършва от пристанището на Съединените щати и британското пристанище. След срещата на 5 ноември Гибралтарският пролив ще навигира до East Airlines. След шофиране до северната част на морето, той се обърна към China Southern Southern Airlines, нямаше препятствия по пътя, започвайки на 7 ноември през нощта: западен специален смесен флот в района на Казабланка, централен специален смесен флот в района на Орланд, източен специален смесен флот в Alias Bo, и достигна до внезапна промяна.
7 ноември 1942 г., Англия, югозападният полуостров Корнуол е покрит, черна боя, небето пада от време на време. На контролираното от Светлината Сейнт Ивар и летище Претонавик, 39 транспортьора C-47 от американската военна транспортна машина, командвана от Уилям Бентли, паркирани на пързалката, крилото на всеки самолет Отдолу малък войник от 503-ти полк на американски парашутисти 2, чакат качване. Тяхната цел е да превземат летищата близо до Алжир Оран извън 2413 км, за да изпълнят плана за операция "Факел" със САЩ и Съединените щати.
В ранната сутрин на 8 ноември 1942 г. британците и Федерацията на Съединените американски щати под командването на експедиционната армия, бойната машина 1700 покрива 655 бойни кораба и транспортни лодки и ескортира армията да започне от Казабланка, Оран, Псевдоним. Каца оркестър, започва факелната акция. Американско-британската армия беше офанзива на север и 13 дивизии, 450 бойни кораба и транспортни кораби (включително три бойни, 7 airmarsels, 17 крайцера, 64 разрушителя), съставени 3 специални в западната, централната, източната флота има общо от 107 000 души. От американската армия Айзенхауер е бил държан в Генералното командване на британския флот, генерален командир на военноморските сили на Canning Antenity. Западният специален смесен флот се ръководи от ВМС на САЩ. Американските военни, които транспортират Бартън, ще отидат във френското Мароко, за да кацнат. Китайският специален смесен флот е насочен от британския флот да командва Trobridge и да транспортира американския военен командир на Freden Del до армията. Кацане в района на Лан; Източният специален смесен флот беше ръководен от британския флот и транспортира красотата на генерал-майор Райт, а миксерът Ying кацна в района на Алжир.
Авиационната сигурност на битката отговаря съответно за командването на западните военновъздушни сили (гарантирано кацане в Казабланка, Оран) и командването на източните военновъздушни сили (гарантирано Алжир) (общо 1700 самолета). В първия ешелон са кацнали 6 укрепителни учители, включително 2 бронирани танка (общо 3500 Casablanca, 39 000 Oran, 33 000 Algiers). Десантните войски получиха команда. Ако вражеската брегова артилерия и корабът не се отворят, той няма да стреля. Съюзническият десант среща само лека съпротива. На 8 ноември влязох в Алжир Сити, влязох в Орланд на 10-ти, влязох в Казабланка на 11-ти. На 10 ноември френската армия в Северна Африка спря срещу британската и американската френска армия срещу британско-американската френска. До 1 декември 25 3213 души са кацнали в Северна Африка заедно с втория ешелон. След като съюзниците окупираха основните бази на Алжир, те започнаха да напредват към Тунис. До 25 ноември те са близо до бисера и са ограбени от немската армия. Фашисткият командир използва съюзниците, които не са нахлули в Тунис от морето, и изпрати десантни войници на 11 ноември, заемайки две бази в Посея и Тунис, което значително увеличи трудностите при по-нататъшни действия в Северна Африка в Северна Африка. На 8-13 ноември 1942 г. съюзниците губят 2225 души. Французите загинаха 490 души (включително жителите на Damas). Военноморските и военновъздушните сили на Лигата потопиха 9 кораба, 10 подводници и 14 други кораба.
парашутист бой
американски парашутисти
Заедно със Съединените щати британските десантни сили обединяват Африканска Африка, Съюзническото командване решава да използва англичаните, контингентът на Съединените щати по Средния път превзема летища и важни цели в германците. Въпреки това, американско-британските страни все още не са подготвени да пуснат много празни войници в битка: 82-ра въздушнодесантна дивизия на американската армия и 101-ви въздушнодесантен персонал са адаптирани от 82-ри Motorculator и 101-годишната дивизия през август 1942 г. Когато получавайки задачата, започнах да влизам в 6-та седмица на обучение; докато британската армия Въздушнодесантна 1-ва учителка беше подготвена като 3 пътувания, но само една бригада беше обучена, а другите 2 бригади бяха в процес на формиране. За тази цел въздушнодесантните сили, които съюзниците могат да осигурят, имат само 503-та парашутна група на САЩ от 2-ри лагер на британския първи въздушнодесантен капитан.
Изискванията на Chengge Guir, 203-ият брой на 203-ия полк през 1942 г. е пристигнал в Обединеното кралство през есента на морето и е построен първият празен министър на британската армия. След като лагерът пристигне, той ще бъде обучен в равнината Солсбъри. Американските парашутисти скачаха от страничната врата от C-447, докато британските парашутисти бяха обучени само на бомбардировача Whitley, защото нямаше транспортна машина. Така че, когато британският парашутист видя парашутиста, той изпита завист от страничната врата, захранваща от самолета C-47. Тъй като британският бомбардировач не може да се използва за бойни действия във въздуха, британските чадърни войски трябва да проведат повторно обучение от скачане с парашут от страничната врата от самолет C-47. Нервното обучение не е приключило и първите парашутисти на Великобритания приеха задачата да се бият в Северна Африка.
Въздушен бой
7 ноември 1942 г. 21 В 21:00 на летището 203-то шаси от 503-та група от 203-та група от 203-та група най-накрая се качи на петрола Самолетът C-47 започна полета на най-далечния полет през Втората световна война. След като всички самолети са оборудвани, екипът е високо редактиран на 300 метра над Корнуол, а моделът „огън“ и изтребител „вълна“ на Британските кралски военновъздушни сили в тъмното до Гибралтар. Когато летящата формация пристигне в Бис, трябва да се върне боец в ескорта. След това екипажът на самолет С-47 продължи да лети напред по оценка на пилота. Тъй като времето се влошава, въздушният поток над залива Бис е нестабилен и самолетът е много мощен при плаване.
Контингент на East Road След като Алжир кацна, 9 ноември, първата обиколка на британските парашутисти на британските парашутисти, 312 души в командването на paters Corven, от England Transporter Самолетът C-47 на 51-ва бригада отлетя направо до летище Грометик и взе изключен отново, след като летището беше намерено. На 10 следобед британският парашутист пристигна в Алжир, летище Месонг Браун, което беше подготвено да прикрепи границата на тунизийската граница с помощта на британския 6-ти командос, поради повреда на самолетната машина и лошо време. По пътя са загубени 4 самолета.
Американски военни лагери за парашутисти след Северна Африка, 10 ноември получих задачата да превзема летището Източна Тебяса в Алжир. La Va беше най-голямото усилие в Кулата и парашутът, използван, когато чадърът на Ломер беше достигнат и поправен. На 14-ти може да се използва 300-върхов парашут, а 350 души са готови да изпълняват нови задачи. Чрез въздушно разузнаване и питане на местните араби беше установено, че La V се намира на 16 км северно от летище Беси, има по-лесно за превземане летище Ухерус Барн, летището също е база на немски транспортни самолети и изтребители. Накрая Laffer решава да вземе летището Eskus Lebano като цел.
Летищна мисия
Първият парашутен войник в Обединеното кралство приема задачата на летище Sumek El Appaa в Тунис. Поради това двете въздушнодесантни войски са близо, за да се улесни синергията, парашутният батальон на Laff ще приеме командването на Великобритания Vlaville. Въпреки това, тъй като няма подходящ метод за контакт и комуникационно оборудване, командването на армията на първата група на Флавил не знае нищо за въздушния план. Следователно парашутистите и командирите трябва да разрешават своите трудности. Времето за атака е планирано да бъде 15 ноември, а летището за качване е Mesong Brownhouse. Американски военен лагер Umbrella и британска обиколка на британската обиколка на 1-ви лагер Umbrella на 15 ноември в 7:30 на самолет C-47, в 2 ескорта от изтребител в стил „огън“ и изтребител „Ураган“, до всяка атакуваща цел летя.
Самолетът на британския чадър първи лагер лети по крайбрежието, но тъй като времето внезапно се влошава, видимостта е изключително лоша и е принуден да се върне. 20 самолета, обикалящи американски военен лагер, принудиха да летят във вътрешните планини близо до бреговата линия при сложни метеорологични условия. В 9:45 лагерът на парашутистите на САЩ излетя към целта и чадърът беше поставен. Група френски войници на гвардейското летище не само не оказа съпротива, но и топло посрещна гостите. La Hou даде колекция от войски, т.е. влезе в контакт с генерал Кларк в Алжир и получи заповедта му да напредва към Тунис. На 16-ти, крайбрежното крайбрежие, небето е слънчево, британският парашутист е воден от средното училище на Хил и след това взема 32 самолета C-47, излитащи от летище Mesong Brown, внедрено в земя Sumeke Appa Umbrella. Те също бяха посрещнати от френската армия като американската армия. Хил е продал няколко обществени коли и води своя батальон да напредне 64 километра и да обедини сили, за да атакува Беджа. След ожесточена битка, британският парашутист превзе Беджа и той задържа настъпателните сили на земята, за да достигне.
Бойно влияние
Морски транспорт
Благодарение на изпълнението на десанта в Северна Африка, съюзниците овладяват някои важни стратегически бази в Северна Африка, като по този начин създават успешно завършване на Северноафриканската банка. Благоприятните условия позволиха на западните съюзници да транспортират морски транспорт от Атлантическия океан през Суецкия канал. Това бюро е първият път в историята на войната, мащабното кацане на Tumu на десантния кораб "до кораба", което осигурява опит в кампанията на играта, като Camouli и Normandy.
Ценен опит
Въздушнодесантната операция на американо-британската френска коалиция в Северна Африка е първата от съвместно събрани въздушнодесантни войски. Тъй като подготовката е по-бърза, липса на синергия, американско-британски френски парашут