Разлика
Основната разлика между пилотирани космически кораби като пилотирани космически кораби и създаден от човека спътник е:
има функция за жива сигурност, която гарантира оцеляване, има атмосферно налягане и атмосферни компоненти, подходящи за хората, има подходяща температура и влажност и осигурява питейна вода и храна и съоръжения за живот; операциите и експерименталното оборудване, необходимо за работа на хората, система за показване, своевременно показване на работното състояние на космическия кораб и експериментални данни, комуникационна функция за небето и земята, позволяваща на хората в космическия кораб да комуникират с наземния контролен център; имат определени пространства за активност, които карат хората да имат известен комфорт в работата и живота си.
видове
Преглед
В зависимост от полета и работата, могат да бъдат разделени на пилотиран космически кораб, пилотиран космически кораб, пилотирана космическа станция, космическа совалка и космически Tianti три категории:
Пилотиран космически кораб
Пилотираният космически кораб е малък носител (по-малко от 3 души), може да се движи в космоса в космоса (няколко дни до повече от десет дни) и позволява на астронавтите да се върнат на пода по балистичния път или да повдигнат балистичния път, за да използват крило- свободен космически кораб. В трите вида космически кораби космическият кораб е най-малкият, проста технология, ниска цена, така че първо се използва за пробиване на основните техники на пилотирания космос. Първият пилотиран космически кораб в света е пилотираният космически кораб "Ориентал", изстрелян от Съветския съюз през 1961 г.
За да отговори на нуждите на човешките ресурси, технологията на пилотираните космически кораби постепенно се развива и космическата станция ще се роди.
космическа станция
Космическата станция е голям обем, с определен тест или производствен капацитет и може да се използва за посещение на редица астронавти, дългосрочно работно и жизнено пространство, което е на път по време на операцията на совалката астронавти от космическата совалка или корабът, транспортиращ консумативи и оборудване. Космическите станции могат да бъдат разделени на две категории: космическа станция с един блок и космическа станция с множество капсули. Първият се отнася до космическа станция, която може да бъде изпратена в космическа орбита наведнъж с ракета за изстрелване. Последната е космическа станция, която е сглобена на пистата от множество отделения.
Руската космическа станция "Мир" е типична многокабинна космическа станция, която стартира на 20 февруари 1986 г. от многофункционален докинг модул, съставен от работно пространство и модул за задвижване, работи от 15 години.
"Международната космическа станция", изградена съвместно от 16 държави като US RUS, е по-модерна многокапсулна космическа станция, която представлява най-високото ниво на съвременната технология за космически станции. "Международна космическа станция" започна да се строи през 1994 г., която е планирана да бъде построена през 2007 г., и ще достигне 6-7 души способността да работят за дълго време.
Космонавтика
Аерокосмическият самолет е пилотиран космически кораб с двойна функция на космически кораб и носител. Излита, повдига въздуха до пистата, връща се на земята след изпълнение на задачата, каца на летището, след обновяване можете да стартирате деня отново. Космическата совалка е единственият космически кораб/носител, който може частично да се използва повторно. Само американските космически самолети са използвани на практика.
Използването на тези три пилотирани космически кораба се фокусира върху хората, живеещи в космоса, които се допълват взаимно. От гледна точка на техническа трудност космическият самолет е сложен и напълно функционален, представляващ водещото ниво на съвременната космическа техника.
Китайски пилотиран космически кораб
система за астронавти: Това е сложна система с медицина и инженерство, насочени към астронавтите. Отговаря за подбора и обучението на астронавтите; в космоса за астронавти, медицинско наблюдение и защита; отговарящ за разработването на космическо обслужване и системи за сигурност на живота.
Система за приложение на космически кораб: Системата за приложение на космически кораб се използва за провеждане на научни експерименти при условия на микрогравитация, както и за космическа наука за живота и космически астрономически експерименти.
Пилотиран космически кораб: Пилотираният космически кораб е основната система на пилотираното космическо инженерство, съставена от железопътна кабина, кабина за връщане, кабина за тласкане и две двойки уиндсърфинг слънчеви батерии. Орбиталната кабина е работно и жизнено пространство по време на орбитален полет. След края на летателния тест той напуска небето и продължава да работи и може да бъде използван като пространствена цел за разпит в бъдеще. В капсулата има много големи и малки ракетни двигатели, за да се направи консервация, центровка, спирачки и да се изхвърли, когато се върне, ще бъде изгорен в атмосферата. Единственото връщане към земята е кабината за връщане и трима астронавти седят в кабината за връщане във възходящия сегмент и се връщат. Връща използването на схеми за управление на повдигане и програми за рециклиране на парашути.
Ракетна система за изстрелване "Long March No. 2 F": "Long March 2 F" е разработена на базата на "Long March 2 E", много подобрения в надеждността, като същевременно се гарантира космическото пространство Сигурността на персонала, добавя грешка система за откриване и спасителна система за бягство.
изстрелване: използване на вертикален монтаж, вертикален тест, стрелка, цялата кула за изстрелване на лодка и вертикално транспортиране до технология за дистанционно изпитване на емисии.
Комуникационна система за измерване и управление: Използва се новата унифицирана система за S-обхват. За да се подобри глобалното покритие, четири измервателни кораба са разпределени в Тихия океан, Индийския океан и Атлантическия океан и изграждат глобална комуникационна мрежа за измерване и контрол.
Площад за кацане: Има радар за проследяване на земята, прогнозирано отпадане и оборудване за измерване и контрол на S-лента и екип за рециклиране, персонал и оборудване.