Magnetic Concept Car е високотехнологичен концептуален автомобил, задвижван от линеен електрически двигател, който може да се използва по конвенционални пътища или системи за бърз транспорт. Ако се реализира, това ще революционизира транспортната система.
Фон на дизайна
Немският дизайнер Кристиан Вергер взе назаем колата играчка на Track Racer, за да проектира концептуална кола, която използва магнитна сила. Вместо да постави електрическия мотор под капака, концептуалният автомобил стои под пътища по протежение на пътя.
Принципът на работа на
Система за бърз транспорт
Използва мрежа от линейни двигатели, за да задвижва електрическото превозно средство по магистралата. Това ни позволява да се движим из града в двурежимно електрическо превозно средство с малък двигател. Докато се подготвяме да напуснем града, линеен двигател без механичен контакт ще използва магнитно поле, за да управлява колата при дълги пътувания.
„Това означава, че можете да използвате пътища, където се движат традиционните автомобили, но в същото време можете да използвате и системи за бърз транспорт“, каза дизайнерът Вергер. Дизайнът с двоен режим ще увеличи гъвкавостта на електрическото превозно средство. Когато се използва в градски райони, концептуалният автомобил може да заеме нагоре и вертикална поза, за да спести място и да подобри видимостта. Веднъж на магистралата - това, което Вергер нарича "високоскоростен режим" - концептуалният автомобил може да бъде разгънат, за да увеличи максимално аеродинамичната ефективност и комфорта на пътниците.
Линеен двигател
Това е вид устройство за предаване на електрическа енергия, което преобразува електрическата енергия директно в механична енергия на линейно движение чрез електромагнитно действие. Той може да елиминира голям брой механизми за междинно предаване, да ускори скоростта на реакция на системата, да подобри точността на системата, така че да получите широка гама от приложения. При практически приложения, за да се гарантира, че свързването между първичния и вторичния остава непроменен по време на пътуването, първичният и вторичният компонент обикновено се произвеждат на различни дължини. Линейният двигател е подобен на въртящия се двигател по това, че във въздушната междина също ще се генерира магнитно поле след преминаване на трифазния ток. Ако крайният ефект не се вземе предвид, магнитното поле ще покаже синусоидално разпределение в права посока, но това магнитно поле е транслация, а не ротация, така че се нарича магнитно поле на пътуваща вълна. Електромагнитната тяга се генерира от взаимодействието между магнитното поле на пътуващата вълна и вторичното поле, което е основният принцип на работа на линеен двигател. Поради горното съответствие между линейния двигател и въртящия се двигател, всеки въртящ се двигател има съответен линеен двигател, но структурната форма на линейния двигател е по-гъвкава от тази на въртящия се двигател. Линейният двигател също ще зарежда батерията на електрическия автомобил и ще го подготви за градско пътуване.
„Просто трябва да обновим магистралите, които се използват за пътуване на дълги разстояния“, каза дизайнерът Вергер. Дори и с надстройките, тези пътища все още могат да се използват от конвенционални автомобили."
Пазарна перспектива
Ако "бърза транзитна система" влезе в действие един ден, обширна мрежа от линейни електрически двигатели може да бъде положена под германския аутобан. Вместо да върти ротора, линейният двигател генерира електричество в посока на статора, неподвижната част на двигателя. По време на работа активното магнитно поле на линейния двигател ще задвижи противоположното магнитно поле на проводника, като по този начин го кара да се движи напред.
Това означава, че можете да се възползвате от пътищата, където се движат традиционните коли, и в същото време можете да използвате системи за бърз транспорт
Линейните двигатели съществуват от 1840 г. и практичен модел е показан в Германия през 1935 г. Линейните двигатели са били широко използвани в маглев влакове и някои градски транспортни системи. JFK Airtrain в Ню Йорк и Skytrain във Ванкувър са две добре познати системи за обществен транспорт, които използват линейни електрически двигатели, докато същата технология се използва за влакове maglev в Шанхай и Япония. Така че използването на магнитния концептуален автомобил не е далеч.