Безпилотно въздухоплавателно средство (UAV), съкратено „UAV“, е безпилотен въздухоплавателен апарат, управляван от радиоуправляемо оборудване и собствено програмирано устройство за управление или управляван автономно от бордови компютри изцяло или периодично .
Дроновете често са по-подходящи за задачи, които са твърде „тъпи, мръсни или опасни“ от пилотираните самолети. Според областта на приложение БЛА могат да бъдат разделени на военни и граждански. За военни цели БПЛА се делят на разузнавателни и целеви. За гражданска употреба UAV + индустриалното приложение е истинското твърдо търсене на UAV. Във въздуха, селско стопанство, защита на растенията, миниатюрно самостоятелно време, експресен транспорт, помощ при бедствия, наблюдение на дивата природа, геодезия и картографиране, новинарски репортажи, мониторинг на мощността, инфекциозни болести, инспекция, помощ при бедствия, филмови и телевизионни снимки, романтика и т.н. областта на приложение, значително разширяване на самия UAV ИЗПОЛЗВА, развитите страни активно разширяват индустриалното приложение и разработват технология за безпилотни летателни апарати (UAV).
През септември 2018 г. 62-то заседание на Комитета за координационна система (HSC) на Световната митническа организация реши да класифицира дроновете като „летящи камери“.
Въведение в
Безпилотните летателни апарати, наричани „безпилотни летателни апарати“ („UAV“), е използването на радиоустройство за дистанционно управление и собствено програмно контролно устройство за управление на безпилотния летателен апарат. Всъщност безпилотни летателни апарати (БЛА) е общ термин за безпилотни летателни апарати (БЛА). От техническа гледна точка той може да бъде разделен на: безпилотен самолет с фиксирано крило, безпилотен самолет с вертикално излитане и кацане, безпилотен дирижабъл, безпилотен хеликоптер, безпилотен многороторен самолет, безпилотен самолет чадър и т.н. В сравнение с пилотираните самолети, той има предимствата на малък размер, ниска цена, лесен за използване, ниски изисквания към оперативната среда и силна оцеляване на бойното поле. Поради значението на безпилотните летателни апарати в бъдещия въздушен бой, големите военни държави в света засилват развитието на безпилотни летателни апарати. През ноември 2013 г. Администрацията за гражданска авиация на Китай (CA) издаде Временни разпоредби относно управлението на пилотите на граждански безпилотни летателни апарати, а Китайската асоциация AOPA отговаря за съответното управление на граждански UAV. Съгласно разпоредбите, безпилотни летателни апарати (UAV), работещи в континентален Китай според размера на модела, въздушното пространство може да бъде разделено на 11 вида ситуации, само 116 кг безпилотни летателни апарати и повече от 4600 кубични метра дирижабъл в синтез въздушното пространство от управлението на администрацията на гражданската авиация, останалата част от случая, включително нарастващата популярност на микровъздушните превозни средства, други полети, се управляват от индустриални асоциации или от оператора, за който отговаря.
Историята на развитието на
Изследователска история
Безпилотни летателни апарати (UAV) първоначално се появяват през 20-те години на миналия век, 1914 г. Първата световна война е в разгара си, Кард дел и двама генерали пред британското дружество за военна авиация представят предложение: разработете не задвижване на избор и наемане на хора и радиоуправление за малки самолети, позволяващи му да лети до врага над целева зона, ще напредват бомби, пуснати в малък самолет. Тази смела идея веднага беше оценена от сър Дей Хендерсън, тогавашен президент на Британското военно аеронавигационно дружество. Той назначи екип, ръководен от професор A.M. Ниско за извършване на изследването. Дронът е използван като учебен дрон-мишена. „Термин, използван в много страни, за да опише най-новото поколение безпилотни летателни апарати. Буквално терминът може да опише крилати ракети, разработени от хвърчила, радиоуправляеми самолети и ракети V-1, но във военната терминология е ограничен до многократно използвани по-тежки- отколкото въздушен самолет.
Процес на изследване и развитие
Дроновете са използвани за обучение на зенитни стрелци през Втората световна война през 40-те години.
През 1945 г. преобразуването на излишни или пенсионирани самолети след Втората световна война в специални изследователски или целеви самолети постави началото на скорошната тенденция в използването на UAS. С напредването на електронните технологии дроновете се оказват устойчиви и важни в ролята си на разузнаване.
Дроновете често са били използвани за военни мисии във войната във Виетнам от 55 до 74 г., войната в Персийския залив и дори по време на въздушните удари на НАТО срещу Югославия.
Израелската аерокосмическа индустрия (IAI) е пионер в използването на UAV за други военни мисии през 1982 г. По време на мирната операция Галилея (Войната в Ливан) системата Scout UAV UAV изигра основна бойна роля в службата на израелските армия и израелските военновъздушни сили. IDF използва главно дронове за разузнаване, събиране на разузнавателна информация, проследяване и комуникация.
По време на Пустинна буря през 1991 г. армията на САЩ използва малки дронове, предназначени да заблудят радарните системи, като стръв, а други страни ги използваха като стръв.
През март 1996 г. НАСА разработи две тестови машини: експерименталния безпилотен самолет без опашка X-36. Той е дълъг 5,7 метра и тежи 88 килограма, което го прави 28 процента от размера на обикновен боен самолет. Вариантът използва отделни елерони и система за управление на тягата за по-голяма гъвкавост в сравнение с конвенционалните изтребители. Хоризонталната и вертикалната опашка намаляват теглото и издърпването, както и намаляват радарното напречно сечение. UAV в идеалния случай ще изпълняват задачи като неутрализиране на вражеската противовъздушна отбрана, прехващане, оценка на бойните щети, противоракетна отбрана на театъра и атаки на свръхвисока надморска височина, особено в политически чувствителни зони.
До края на 20 век те бяха малко повече от пълноразмерни самолети с дистанционно управление. Армията на САЩ проявява нарастващ интерес към такива самолети, тъй като те предлагат евтини, гъвкави бойни машини, които могат да се използват без риск от смърт на пилот.
През 90-те години, след войната в Персийския залив, дроновете започнаха да се развиват бързо и да се използват широко. Американската армия закупи и произведе БПЛА Vanguard като надеждна система по време на втората и третата война в Персийския залив срещу Ирак.
След 90-те години на миналия век западните страни осъзнаха напълно ролята на UAV във войната и се състезаваха да прилагат високи и нови технологии в изследванията и развитието на UAV: новият профил и лекият материал значително увеличиха времето за издръжливост на UAV; Усъвършенстваната технология за обработка на сигнали и комуникация е приета за подобряване на скоростта на предаване на изображения и скоростта на цифрово предаване на UAV. Усъвършенстваният автопилот позволява на дрона да бъде програмиран да кръжи, да променя височината и да лети до следващата цел, вместо да бъде управляван от наземни телевизионни екрани.
Класификация на типа
С бързото развитие на свързаните с UAV технологии у дома и в чужбина системите за UAV са от различни видове и отличителни характеристики с широко приложение, което води до големи разлики в размерите, качеството, обхвата, ефирното време, височината на полета, скоростта на полета и мисията и т.н. Поради разнообразието на UAV ще има различна класификация методи за различни съображения:
Според конфигурацията на платформата за полет UAV може да бъде разделен на UAV с фиксирани крила, UAV с ротационни крила, безпилотен дирижабъл, UAV с парашутно крило, UAV с махащи крила и т.н.
UAV могат да бъдат класифицирани като военни и граждански UAV. Военният UAV може да бъде разделен на разузнавателен UAV, UAV с примамка, UAV за електронно противодействие, UAV за комуникационно реле, безпилотен изтребител и целеви дрон. Гражданските UAV могат да бъдат разделени на UAV за инспекция/наблюдение, селскостопански UAV, метеорологични UAV, изследователски UAV и картографски UAV и др.
Според класификацията на мащаба (правилата за гражданската авиация) UAV могат да бъдат разделени на микро UAV, леки UAV, малки UAV и големи UAV. Мини UAV се отнасят за безпилотни летателни апарати с въздушно тегло по-малко или равно на 7 kg и леки безпилотни летателни апарати с тегло над 7 kg, но по-малко или равно на 116 kg. При пълен полет на Мали коригираната въздушна скорост е по-малка от 100 км/ч (55 мили/ч), а границата на повдигане е по-малка от 3000 м. Малките безпилотни летателни апарати се отнасят за безпилотни летателни апарати с празно тегло по-малко или равно на 5700 kg, с изключение на миниатюрни и леки безпилотни летателни апарати. Големите UAV се отнасят за тези с празно тегло над 5700 кг.
Според радиуса на действие UAV може да се раздели на UAV със свръхкъс обхват, UAV с малък обсег, UAV с малък обсег,
Дронове със среден обсег и дронове с голям обсег. Радиусът на действие на UAV с ултракъси разстояния е в рамките на 15 km, този на UAV с малък обсег е между 15 ~ 50 km, този на UAV с малък обсег е между 50 ~ 200 km, този на UAV със среден обсег е между 200 ~ 800 km , а този на БЛА с голям обсег е над 800 км.
Според класификацията на височината на задачата UAV може да бъде разделен на UAV с ултра ниска надморска височина, UAV с малка надморска височина, кух UAV,
Дронове за голяма надморска височина и дронове за свръхвисока надморска височина. Височината на задачата на UAV с ултраниска надморска височина обикновено е между 0 ~ LOOM, височината на задачата на UAV с ниска надморска височина обикновено е между 100 ~ 1000 m, височината на задачата на кухия UAV обикновено е между 1000 ~ 7000 m, височината на задачата на високо- надморската височина на UAV обикновено е между 7000 ~ 18000 m, а височината на задачата на UAV с ултрависока надморска височина обикновено е по-голяма от 18 000 m.
През септември 2018 г. 62-то заседание на Комитета за координационна система (HSC) на Световната митническа организация реши да класифицира дроновете като „летящи камери“. UAV са класифицирани като „летящи камери“, така че могат да бъдат регулирани като „камери“. Като цяло няма специални изисквания за търговски контрол за камери в различни страни, което е много полезно за високотехнологичните продукти на Китай да навлязат на чуждестранния граждански пазар.
Перспективи за развитие
Хронизация на дълга издръжливост на голяма надморска височина
Ранният UAV имаше кратко време във въздуха, ниска височина на полет, малка зона за разузнаване и наблюдение и не можеше непрекъснато да получава информация или дори да причини разузнавателна „сляпа зона“, която не можеше да отговори на нуждите на съвременния война. За тази цел американската армия е разработила Thiel II, UAV на свръхвисока надморска височина и дълготраен.
Невидим дрон
За да се справим с нарастващата заплаха от противовъздушен огън на земята, много напреднали стелт технологии са приложени към разработването на UAV. Единият е използването на композитни материали, радарно поглъщащи материали и нискошумен двигател. Например, в допълнение към главния лъч, американският военен UAV "Thiel" II почти всички използват графитни синтетични материали, а изходът за въздух на двигателя и антената за сателитна комуникация са направени със специален дизайн, летейки на височина над 300 метра, човешки ушите не чуват; Над 900 метра е невидим с просто око. Второто е да се използва технологията за ограничаване на отразяването на инфрачервената светлина, покриване на повърхността на фюзелажа със специална боя, която може да абсорбира инфрачервена светлина и инжектиране на анти-инфрачервени химически агенти в горивото на двигателя. Третият е да се намали празнината на повърхността на фюзелажа и да се намали повърхността на радарно отражение. Четири е използването на зареждащо повърхностно покритие също има характеристиките на обезцветяване: от земята нагоре UAV има същия цвят като небето; Погледнат от небето, дронът изглежда в същия цвят като земята.
Предупреждение във въздуха
Американските военни вярват, че системите за въздушно наблюдение на 21-ви век ще се състоят главно от дронове. Армията на САЩ планира да замени пилотираните самолети за ранно предупреждение E-3 и E-8 с дронове за ранно предупреждение, което ги превръща в гръбнака на въздушното наблюдение през 21 век.
Въздушен бой
Атакуващият UAV е важна посока за развитие на UAV. Тъй като UAV може да бъде разположен напред предварително, той може да унищожи входящата ракета на голямо разстояние от отбранителната цел, което може ефективно да преодолее недостатъците на противоракетната ракета като "Patriot" или C-300, като дълги време за реакция, кратко разстояние за прихващане и отломките след успешно прихващане все още имат щети по защитната цел. Например, германският атакуващ UAV „Dahl“ може ефективно да се справи с различни ракети земя-въздух и да отвори въздушни канали за собствените си атакуващи самолети. Израелският антирадиационен дрон "Harbi" с автоматично търсене, атака при всякакви метеорологични условия и възможност за атака на множество цели едновременно.
Важно е да се отбележи, че дроновете са оръжия с дистанционно управление, при които операторът трябва да избере целта и да активира, насочи и стреля от оръжието. Така че дроновете не са автономни оръжия.
Аеропортиране на военни кораби
Агенцията за напреднали изследователски проекти (APR) обяви стартиране на програмата Tactical Utilization Reconnaissance Nodes (TACR) или Yet-Euro, която предвижда използването на по-малки кораби като мобилни платформи за изстрелване и възстановяване на UAV със средна надморска височина, дълга издръжливост и неподвижно крило. Планът е следващото поколение UAV да могат да излитат и кацат от малки надводни военни кораби, разширявайки обхвата на дроновете на американската армия и позволявайки им да достигат до по-отдалечени бойни полета.
Всички военни кораби се превърнаха в платформи за дронове
Yan-Ou ще бъде голям скок напред за UAV на американския флот. Понастоящем ВМС могат да управляват дронове ScanEagle с широчина 10 фута от разрушители и други кораби и безпилотни хеликоптери Fire Scout от крайбрежни бойни кораби. В допълнение към прототипа X-47B и неговия производен носител, САЩ също разработват наземни, невъоръжени дронове за широкообхватно морско наблюдение (BAMS), базирани на Global Hawk на ВВС на САЩ, който е подобен по размер на Boeing 737. На теория дронове за широкообхватно морско наблюдение могат да излитат от повечето надводни бойни кораби на САЩ - флотът разполага със 122 от тях - но им липсва обхват, скорост и полезен товар. В резултат на това на Съединените щати им липсва средно тежък дрон: бърз въоръжен дрон с голям обсег, който заема малко пространство на палубата и може да каца и излита от различни надводни кораби.
Разработването на надеждни технологии за изстрелване и възстановяване е основно техническо препятствие за проекта Yan-Ou, според Агенцията за напреднали изследователски проекти на САЩ. Крайбрежните бойни кораби и разрушители нямат нужното пространство на палубата, за да излитат от големи разстояния, така че разчитат на дронове ScanEagle, които излитат с помощта на самолетни катапулти и безпилотни хеликоптери, които излитат вертикално. През 1980-те и началото на 1990-те години четири от бойните кораби на ВМС на САЩ от Втората световна война бяха оборудвани с UAV Vanguard - около два пъти по-големи от UAV ScanEagle - които бяха изстреляни с ускорители с каишка.
Дроновете Vanguard се приближават до кораба с висяща мрежа, ScanEagle с висяща въдица, а Fire Scout с вертикален хеликоптер. В сравнение с по-старите UAV, високоефективните UAV с фиксирани крила изискват повече задвижване и са по-трудни за кацане.
Важно е да се отбележи, че през 1990 г. американският производител на хеликоптери bell е проектирал малък безпилотен летателен апарат (UAV) с ротор „орлово око“, подобен на безпилотния летателен апарат (UAV) като 22" osprey V - тип накланяща се роторна машина на компанията, може да бъде като хеликоптер, излитащ и кацащ, но възползвайки се от гондолата на двигателя, UAV може да лети като круиз на самолет. Но Hawkeye така и не намери купувач и в крайна сметка беше бракуван. Програмата Yan-Ou вероятно ще съживи програмата Hawkeye.
Ако Yan-Ou пожъне успех, Агенцията за напреднали изследователски проекти (APRA) ще бъде готова да разшири размера на флота от безпилотни летателни апарати на ВМС на САЩ, вероятно превръщайки почти всички свои военни кораби в мобилни бази за дронове.
Swarm Intelligent Bee Swarm
На 10 януари Министерството на отбраната на САЩ внезапно пусна официален видеоклип, показващ интелигентен тест на рояк дронове, проведен в Чайна езеро през октомври 2016 г. Видеото показва три изтребителя Hornet, използващи специални капсули, за да пуснат 103 миниатюрни дронове наведнъж. Дроновете (зелени точки) се виждат ясно на мониторите на наземните контролери, докато автономно формират и следват цели/команди (червени точки). Те могат да образуват формация по целта, да се движат бързо по команда или да се оформят в кръг по команда за пръстен, за да обградят зона. Според източници от МО тези "заповеди" са били дадени на "рояка", а не на който и да е човек. Рояците "говорят" помежду си през цялото време, създавайки "роякова интелигентност" без отделен командир. Индивидуално безпилотно летателно превозно средство (UAV) в процес на клъстер, ако неизправност или загуба, оставащият никакъв шанс за участие в мрежата от безпилотни летателни апарати (UAV) въз основа на действителния брой отговори за формиране на независима формация за настройка, продължете да завършите целта на задачата, това е една от най-атрактивните характеристики на технологията за интелигентен клъстер на безпилотни летателни апарати (UAV), които имат системна висока жизнеспособност.
Тези дронове не са предварително програмирани индивиди, действащи съгласувано, а по-скоро, като ята птици в природата, споделят мозъци за вземане на решения и действат съгласувано един с друг. Съединените щати навлизат в нова ера на роботизирана война.
Технически характеристики
За постигане на получаване на изображения с висока разделителна способност
UAV може да реализира придобиването на изображения с висока разделителна способност, което не само компенсира недостатъците на сателитното дистанционно наблюдение, което често не може да получи изображения поради облачно покритие, но също така решава проблемите на традиционното цикълът на повторна проверка на сателитното дистанционно наблюдение е твърде дълъг и спешният случай не е навреме.
Безпилотни летателни апарати
Системата за безпилотни летателни апарати се състои от система на самолетна платформа, система за събиране на информация и система за наземно управление.
Първото поколение беше известно главно като Разузнавателните самолети са мнозинството, а някои UAV вече са въоръжени (като RQ-1 Predator, оборудван с ракета въздух-земя AGM-114 Hellfire). Военните предвиждаха по-голяма роля за безпилотните самолети, първоначално бомбардировки и наземни атаки, битка въздух-въздух, последната граница за пилотите. Въоръжените дронове се наричат безпилотни изтребители (UCAV).
Стартиране и възстановяване
Новото поколение UAV може да бъде изстреляно и изтеглено от различни платформи, като наземни превозни средства, кораби, самолети, суборбитери и сателити. Наземните контролери могат да проверяват неговата програма с компютър и да променят курса на дрона, ако е необходимо. Други по-напреднали технологии, като усъвършенствани устройства за подслушване, радар, който прониква през листата, и малки спектрометри, които осигуряват химически способности, също ще бъдат монтирани на дроновете.
Работният процес
(1) Стартов интерфейс: бързо реализиране на планиране на задачи, влизане в интерфейса за наблюдение на задачи, реализиране на бързо и автоматично архивиране на задачи за въздушна фотография, отделяне на всяка функция и реализиране на специфичната и стабилна работа на софтуера.< /span>
(2) Инспекция преди полета: за да се гарантира безопасността на задачата, автоматичното откриване се извършва със софтуер за управление на полета преди излитане, за да се гарантира, че GPS, компас, накланяне и търкаляне на самолетите са в добро състояние, за да се избегне възникването на опасни ситуации при въздушна фотография.
(3) Планиране на полетна мисия: планирането на полетна мисия се извършва в трите режима на регионална въздушна фотография, навигация и смесен.
(4) Наблюдение във въздуха и полет: контрол в реално време на положението на самолета, азимут, въздушна скорост, позиция, напрежение на батерията, непосредствена скорост и посока на вятъра, време за изпълнение на задачата и други важни състояния, удобни за оператора преценява изпълнението на задачата в реално време, за да гарантира допълнително безопасността на задачата.
(5) Съединяване на изображения: След завършване на задачата за въздушно фотографиране, въздушните изображения се навигират за сглобяване на изображения на изследваната зона.
Приложение
гражданско
БПЛА се използват широко в полицията, градското управление, селското стопанство, геологията, метеорологията, електроенергията, аварийното спасяване и оказване на помощ, видео заснемането и други индустрии.
1. Приложение: Работен принцип на инспекция на захранването: UAV, оборудван с цифрова видеокамера с висока разделителна способност и камера и GPS система за позициониране, може да позиционира и да пътува автономно по електрическата мрежа, да предава заснетите изображения в реално време и наблюдаващият персонал може да ги гледа и контролира синхронно на компютъра. Препоръчителни причини: използването на традиционен патрул с изкуствена електропровода, трудни условия, ниска ефективност, първата линия от патрулиращи работници от време на време ще се сблъска с опасността от "преследвано куче" "ухапване от змия". Безпилотният летателен апарат (БЛА) реализира електронно, информационно и интелигентно обследване и подобрява ефективността, аварийността и надеждността на захранването за обследване на електропроводи. При извънредни ситуации като внезапни наводнения и земетресения, UAV може да проучи и да извърши спешно разследване на потенциалните опасности на линията, като срутване на кулата и т.н., което изобщо не се влияе от състоянието на пътя. Той може не само да избегне болката от изкачването на кулата, но и да изследва зрителния мъртъв ъгъл на човешкото око, което е много полезно за бързото възстановяване на захранването.
2. Област на приложение: принцип на работа на селскостопанска застраховка: използване на интегрирана цифрова камера с висока разделителна способност, спектрален анализатор, термални инфрачервени сензорни устройства като полет на безпилотен летателен апарат (UAV) върху земеделска земя, точно измерване на площта на застрахователната им земя, събраните данни могат да се използват за оценка на ситуацията на селскостопанския риск, застрахователните ставки и таксата за засегнатата земеделска земя, в допълнение, патрулът на UAV е реализирал мониторинг на културите. Препоръчайте причина: природните бедствия се случват често, в лицето на ситуацията без реколта, земеделската застраховка понякога е животоспасяваща сламка за фермерите, но поради трудната претенция и нека хората имат много горчива вода. Прилагането на UAV в селскостопанското застраховане може не само да гарантира точността на определяне на загубите и високата ефективност на уреждането на искове, но и да наблюдава нормалния растеж на културите и да помогне на фермерите да извършват целеви мерки за намаляване на рисковете и загубите.
3. Принцип на работа: Приложението на безпилотни летателни апарати (UAV) в областта на опазването на околната среда може грубо да се раздели на три типа. 1. Мониторинг на околната среда: наблюдава качеството на въздуха, почвата, растителността и водата и може също да проследява и наблюдава развитието на внезапни събития на замърсяване на околната среда в реално време и бързо; Второ, прилагане на законодателството в областта на околната среда: отделите за надзор на околната среда използват безпилотни летателни апарати, оборудвани с оборудване за събиране и анализ, за да патрулират в определени зони, да наблюдават емисиите на отпадъчни газове и отпадъчни води от предприятия и фабрики и да търсят източници на замърсяване. Трето, управление на околната среда: използване на безпилотни летателни апарати с гъвкави крила, носещи катализатори и оборудване за откриване на времето за пръскане във въздуха, същият принцип на работа като безпилотните летателни апарати за разпространение на пестициди, в определена зона за премахване на мъглата. Препоръчва причини: UAV извършва въздушна фотография, голяма издръжливост, може също да използва далечна инфрачервена нощна фотография и други режими, за да постигне въздушно наблюдение при всякакви метеорологични условия, правоприлагането на UAV не е ограничено от пространството и терена. Силна навременност, добра мобилност, широк спектър от инспекции, особено в района на Пекин, Тиендзин и Хъбей със силен смог, така че служителите на правоприлагащите органи да могат своевременно да открият източниците на замърсяване, до известна степен, да забавят степента на замърсяване на мъглата.
4. Приложение: Работен принцип на заснемане на филми и телевизионни драматични филми: UAV носи камера с висока разделителна способност, при условие на безжично дистанционно управление, според изискванията на заснемането на програмата, под управлението на дистанционното управление от въздуха до стреля. Защо трябва да го проверите: Дронът е способен на предаване с висока разделителна способност в реално време, с обхват до 5 км, докато обхватът на предаване със стандартна разделителна способност е 10 км. UAV е гъвкав и мобилен, нисък от един метър и висок до четири или пет километра. Може да преследва кола, да я повдига и дърпа надолу, да се върти от една страна на друга и дори да стреля с корема на коня, което значително намалява разходите за стрелба. Историите за успех на филми, използващи безпилотни летателни апарати (БЛА), изобилстват, както дебютът на новия режисьор Джин Хан след живота, така и горещо шоу „татко къде да отида“, или класическите филми от поредицата „Хари Потър“, „007 тента да падне“ 4 „трансформърс“ и т.н., могат да бъдат намерени зад кулисите на безпилотни летателни апарати (БЛА). Дроновете също изиграха роля в докладването на важни събития като Зимните олимпийски игри в Сочи, Русия, и прилива на река Qiantang на CCTV.
5. Как работи: Дроновете могат да се използват за правене на въздушни снимки на спорове за територия между двете страни, както и права върху селска земя. Защо го препоръчваме: Вземете спора за островите Диаою като пример. Дроновете са гъвкави и могат да се използват за записване на злодеянията на Япония около островите Диаою, без да се налага да изпращате нито един войник. Всъщност в някои страни въпросът за определяне на правата върху границите включва различни етнически групи и изпращането на дронове за събиране на гранични данни ефективно избягва потенциални социални конфликти.
6. Приложение: Street View Принцип на работа: използване на безпилотни летателни апарати, носещи снимачни устройства, за извършване на широкомащабна въздушна фотография, за постигане на ефекта на въздушна гледка. Препоръчайте причина: Google и Tencent Street View са „Излезли“, че кола с изглед от улицата отново и отново, може би един ден вие и аз ще бъдем в лицето, за да направим снимка, но дронът е много различен, неговите снимки от улицата не само имат изглед от птичи поглед към световната перспектива, но и с малко артистична атмосфера. Не забравяйте, че дроновете могат да бъдат начело на линията, когато сателитите за дистанционно наблюдение не успеят да светят в постоянно мъглив регион.
7. Поле на приложение: Експресен принцип на работа: UAV може да реализира доставката на стоки, опаковащи кутии за обувки със следния размер, докато GPS адресът на получателя е въведен в системата, UAV може да излети и да тръгне. Защо трябва да го проверите: Amazon в САЩ и SF Express в Китай развълнувано тестват услугата, докато Domino's Pizza в САЩ успешно извърши първата си доставка на пица в Обединеното кралство. Amazon твърди, че дроновете ще доставят стоки в рамките на 30 минути на клиенти в радиус от 1,6 километра. Говори се, че SF Express е разработила дрона, за да реши проблема с трудностите при доставка в отдалечени райони. . Доставката с дронове е нова идея, ако не е в главите на потребителите. Най-малкото дрон за доставка на пръстени на сватба може да бъде малко изненада.
8. Приложение: Помощ след бедствия. Как работи: UAV, оборудвани с камери с висока разделителна способност, се използват за заснемане на въздушни снимки на райони на бедствия, като предоставят актуални изображения от първа ръка. Какво е готино: Дронът е бърз, отнема само седем минути от излитане до кацане и покрива площ от 100 000 квадратни километра, което е от голямо значение в надпреварата с времето за усилията за помощ при бедствия. Освен това безпилотните летателни апарати (БЛА) гарантират безопасността на спасителните работи. Чрез заснемането на въздушни снимки се избягват опасни зони, които могат да бъдат предразположени към свлачища, което ще предостави ценни справки за рационалното разпределение на спасителните сили, определянето на ключови зони за оказване на помощ при бедствия, избора на безопасни спасителни маршрути и избора на място за пост -възстановяване след бедствие. Освен това дроновете могат да следят ситуацията в засегнатия район в реално време от всички аспекти, за да не предизвикват вторични бедствия. Всъщност безпилотните летателни апарати са не само осем популярни области на приложение, десет и двадесет имат повече от, и като силни безпилотни летателни апарати Eagle в геодезия и картографиране имат големи предимства.
9. Поле на приложение: Работен принцип на картографиране на дистанционното наблюдение: На първо място, дистанционното наблюдение е далечното възприятие в широк смисъл, тоест не отивате в целевата зона, използването на технология за дистанционно управление , местната ситуация на запитването. В тесен смисъл това означава сателитни и въздушни изображения. Геодезирането, картографирането и дистанционното наблюдение е използването на технология за дистанционно наблюдение за изчисляване на компютъра и постигане на целта на геодезическото и картографското поведение.
военни
UAV имат широк спектър от приложения, ниска цена и висока ефективност. Без риск от загуба на живот; Има висока устойчивост, добра маневреност и лесен за използване. Той играе изключително важна роля в съвременната война и има широка перспектива в гражданското поле.
Разузнавателният самолет се използва за разузнаване и наблюдение на бойното поле, калибриране на позициониране, оценка на щетите, електронна война и др. Също така може да бъде граждански, като граничен патрул, откриване на ядрена радиация, въздушна фотография, авиационно проучване, наблюдение на бедствия , патрулиране на трафика, наблюдение на обществената сигурност и др. Машината-мишена може да се използва като мишена на артилерия и ракети.